Attiva copertura 4G sul tratto Alta Velocità da Milano a Firenze
Chiamate a singhiozzo e interruzioni di connessione durante i viaggi in treno saranno solo un ricordo grazie alla sinergia tra Gruppo FS e TIM per potenziare la connettività a bordo treno. Sulla linea Alta Velocità da Milano a Firenze è stato attivato l’impianto di copertura radiomobile con tecnologia 4G – attiva lungo la tratta e nelle gallerie – proseguendo l’opera iniziata a luglio scorso, quando sono stati completati i lavori di upgrade verso la tecnologia 4G nelle gallerie tra Milano e Bologna.
La tecnologia 4G consente ai passeggeri di usufruire di una connessione stabile e di alta qualità anche nelle aree più sfavorevoli come le gallerie ferroviarie, sia attraverso il servizio WiFi di bordo treno sia attraverso la copertura diretta di tutti gli operatori di Telecomunicazione che hanno aderito al progetto: TIM come capofila, iliad, Vodafone e WINDTRE.
Connettività voce e dati sempre più affidabile
In linea con il piano di investimenti che fa della connettività uno dei fattori abilitanti del nuovo Piano Industriale, l’impegno del Gruppo FS verso la piena connettività a bordo treno proseguirà nel corso del 2023 con i lavori per una tecnologia 4G disponibile fino a Roma e Napoli e, come da cronoprogramma, da Torino a Milano e da Bologna a Venezia.
L’obiettivo del Gruppo FS è realizzare una connettività voce e dati sempre più affidabile sulle linee alta velocità ma anche sulle linee convenzionali, a partire dalle tratte a maggiore frequentazione, così da garantire un servizio di alta qualità ai passeggeri dei treni AV, Intercity e Regionali e alle imprese ferroviarie del trasporto merci.
E in questo contesto va letto anche il progetto del Gruppo FS “Gigabitrail and road” finanziato con 2 mld di euro dall’ultimo Contratto di Programma di RFI, che punta a estendere e potenziare la fibra ottica lungo le linee ferroviarie con la posa di ulteriori cavi di adeguata capacità lungo i 17mila chilometri di rete ferroviaria che, per quasi 12mila chilometri, corre parallela, a una distanza inferiore al chilometro, alle strade di ANAS, società del Polo Infrastrutture del Gruppo FS.
