Enac: per il cargo aereo la nuova Carta Servizi Merci 

Per il trasporto cargo aereo la nuova Carta Servizi Merci, entro fine 2024 la proposta della revisione Enac.

Si è svolto l’incontro tra l’ENAC Ente Nazionale per l’Aviazione Civile e l’ANAMA Associazione Nazionale Agenti Merci Aeree per discutere la revisione della Carta Servizi Merci cargo aereo. La Carta per il trasporto cargo aereo è fondamentale per monitorare e migliorare i processi di import-export delle merci, utilizzando indicatori chiave di qualità (KPI) e performance di riferimento. Mentre la Carta è già obbligatoria per il settore passeggeri, si lavora per estenderne l’applicazione anche al settore aereo cargo merci.

Revisione carta servizi merci cargo aereo

Durante l’incontro per la revisione della , sono stati esaminati diversi aspetti che caratterizzeranno la nuova Carta per il trasporto merci cargo aereo:

• obbligatorietà di dotarsi della Carta Servizi Merci per gli aeroporti con traffico superiore a 100mila tonnellate/anno;
• rilevazione delle performance attraverso sistemi terzi e oggettivi (preferibilmente digitali);
• applicazione del principio del miglioramento continuo;
• obbligatorietà di incontri periodici di allineamento a livello territoriale con i gestori aeroportuali riguardanti l’andamento delle performance e i meccanismi di monitoraggio;
• applicazione di procedure sanzionatorie in caso di violazione dei parametri previsti dalla carta, nel rispetto del principio di progressività amministrativa.

In ragione della necessità espressa da ENAC di aprire un tavolo di confronto con tutti i soggetti interessati, una prima proposta di Carta Servizi Merci dovrebbe essere pronta entro la fine 2024. Da qui si potrà proseguire l’iter di formalizzazione con l’avvio della consultazione pubblica a inizio 2025.

“Siamo molto soddisfatti di vedere procedere celermente i lavori di revisione della Carta e di aver trovato apertura verso le nostre proposte di modifica alla Carta dei Servizi Merci – ha dichiarato il segretario generale di ANAMA Andrea Cappa. Si tratta di uno strumento strategico per misurare l’efficienza dei sistemi aeroportuali italiani e incentivarne le performance. Per riuscire ad attrarre nuovo traffico è indispensabile dimostrare la competitività dei nostri aeroporti a livello europeo attraverso standard precisi e affidabili. Auspichiamo quindi il massimo rispetto dei tempi di revisione annunciati, in modo che possa entrare in vigore il prima possibile”.

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