Metro A Roma: restyling stazioni, nuovi binari e manutenzione impianti. Il piano delle chiusure

La Metro A di Roma cambia volto. Il Sindaco di Roma, Roberto Gualtieri, l’Assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè, e il Direttore Generale di Atac, Alberto Zorzan, hanno presentato il programma di lavori relativo al restyling delle prime tre stazioni.

Il piano prevede un rinnovamento dei binari e la manutenzione straordinaria degli impianti di traslazione della Metro A.

L’infrastruttura deve affrontare un notevole incremento della domanda anche in vista dell’avvio del Giubileo che metterà ulteriormente alla prova la rete metropolitana della Capitale.

I cantieri per completare la trasformazione della Metro A partiranno nei prossimi giorni e termineranno entro l’8 dicembre 2024, in tempo per l’apertura della Porta Santa.

Rinnovo binari della Metro A di Roma

Tornano le chiusure notturne: da lunedì 8 aprile riaprirà il cantiere per la sostituzione dei binari lungo la linea.

Questo comporterà il ritorno delle chiusure serali della metro A, con ultima corsa alle 21.00, da domenica al giovedì, con orario di servizio regolare fino all’1.30 il venerdì e il sabato.

Nei giorni di chiusura anticipata verrà attivato un servizio sostitutivo, per il quale verranno impiegati 76 bus navetta che si attesteranno in superficie in corrispondenza delle stazioni chiuse.

Il restyling di tutte le stazioni: al via i primi 3 cantieri

Il programma mette in campo un rinnovamento completo di tutte le stazioni della linea A.

Le prime interessate dai lavori di riqualificazione saranno Spagna, Ottaviano e Cipro che verranno completate nel corso del 2024.

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La chiusura anticipata della linea per il rinnovo dei binari consentirà alle maestranze di avere più tempo per risolvere il problema delle infiltrazioni idriche.

Sarà necessario, per consentire gli interventi più invasivi, prevedere un periodo di chiusura delle stazioni di Spagna, dal 15 luglio al 3 ottobre e di Ottaviano dal 22 luglio al 9 settembre 2024. La stazione Cipro, anch’essa interessata da lavori di rinnovo dell’infrastruttura nel periodo estivo, rimarrà aperta con sola limitazione di accesso in alcune aree.

Chiusura della stazione Vittorio Emanuele

Su tutta la linea A si interverrà con attività di manutenzione straordinaria su 105 impianti di traslazione, compresa la sostituzione di 22 montascale.

Il piano di interventi richiede la chiusura della stazione Vittorio Emanuele dall’8 aprile fino al 30 giugno. Tale scelta è obbligata perché i profondi lavori straordinari riguarderanno in parallelo tutte e quattro le scale mobili presenti nella stazione determinandone l’impossibilità di accesso.

Tutti gli altri interventi di manutenzione e sostituzione degli impianti di traslazione lungo la linea A è previsto siano eseguiti durante il normale svolgimento del servizio.

il Sindaco Roberto Gualtieri ha spiegato che il lavoro di recupero e riqualificazione delle metropolitane si rende necessario perché “oggi sono molto vecchie e poco decorose”.

Infine, “si procederà all’ultima fase di sostituzione dei binari, che hanno 30 anni, per garantire la sicurezza e sostenere un numero maggiore di treni. Da dicembre di quest’anno inizieranno ad arrivare i nuovi treni che consentiranno di aumentare le frequenze sulle linee A e B. Interventi necessari per rendere moderne e accoglienti le nostre metropolitane”, ha concluso.