Le Ferrovie raddoppiano la Fr2 Roma-Avezzano
Undici chilometri di linea a doppio binario tra Lunghezza e Guidonia, rinnovo dell’intera sede ferroviaria con tecnologie avanzate e frequenza dei treni sull’ordine dei 4-6 all’ora con standard di tipo metropolitano. Infine, chiusura di cinque passaggi a livello e costruzione di due nuove stazioni con parcheggi di scambio: Tivoli Terme e Guidonia Collefiorito.
Questi i principali interventi pianificati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo Fs), sulla ferrovia regionale 2 Roma-Tivoli-Avezzano per un investimento complessivo di 150 milioni di euro, con termine dei lavori prevista entro il 2014.
Le opere funzionali per la nuova linea sono state illustrate a Tivoli Terme da Michele Mario Elia, amministratore delegato di Rfi, alla presenza di Antonio Tajani, vicepresidente della Commissione europea, e Angelo Maria Cicolani, Commissione Lavori Pubblici del Senato.
Il raddoppio della linea fra Lunghezza e Guidonia cambierà in modo definitivo la mobilità dei pendolari lungo l’asse tiburtino e modificherà in modo sensibile il tessuto urbano circostante. Sulla linea regionale FR2 Roma-Tivoli-Avezzano circolano ogni giorno 77 treni utilizzati da oltre 18 mila viaggiatori. Il raddoppio della linea consentirà la programmazione di servizi metropolitani ad orario cadenzato, grazie anche all’installazione del moderno Scmt (Sistema di Controllo della Marcia del Treno), che arresta automaticamente il convoglio al superamento di determinati vincoli come la velocità massima o lo spazio di frenatura.
Per quanto riguarda le nuove stazioni Tivoli Terme, oltre a tutti gli accessori tipici del servizio ferroviario (pensiline, sottopassi, informazioni al pubblico, videosorveglianza), sarà dotata di due nuovi marciapiedi di tipo metropolitano, della lunghezza 250 metri e dell’altezza di 55 centimetri. Nel piazzale esterno ci saranno due parcheggi di interscambio ferro-gomma da 312 posti auto, 28 posti moto, una zona per il capolinea dei bus e un’area di sosta per taxi e mezzi privati. A Guidonia Collefiorito i marciapiedi per i treni saranno tre; nel parcheggio esterno, 586 posti auto, 36 stalli per motocicli, un capolinea bus, 5 posti pullman e una corsia di fermata per taxi, mezzi pubblici e mezzi privati. Il prossimo luglio saranno consegnati gli appalti per le opere civili, la cui realizzazione dovrebbe essere ultimata a luglio del 2014. Entro il 6 dicembre dello stesso anno il raddoppio sarà poi inaugurato e consegnato all’esercizio.
Vincenzo Foti