Logistica FS, ecco la nuova nave green di Bluferries

Logistica FS, lanciata la nuova nave green di Bluferries.

Come riporta FS News, la società Blueferries, facente parte del Polo Logistica di FS, ha varato il primo traghetto ibrido Ro-Ro per il trasporto dei passeggeri

Polo Logistica FS, Bluferries presenta la nave green Sikania II

Bluferries, insieme a C.T.E. Perdikaris Engineering, Architectural & Technical Services Ltd. e RINA, multinazionale specializzata in ispezioni, certificazioni e consulenze ingegneristiche, ha varato ad Atene la nuova nave passeggeri Ro-Ro (Roll On – Roll Off: ossia un traghetto progettato per portare carichi su ruote, come ad esempio le automobili, e dotato di scivoli per far salire e scendere dalla nave le vetture) ibrida e di ultima generazione, la Sikania II. La Sikania II si occuperà del trasporto passeggeri tra Villa San Giovanni e Messina, dove Blueferries era già attiva nel trasporto marittimo.

La particolarità di questa nave sta nel sistema di propulsione ibrido di ultima generazione, scelto per favorire il più possibile la tutela ambientale da parte di Blueferris. Si tratta di una nave indipendente dal punto di vista energetico e progettata in maniera da avere un sistema particolarmente efficace e avanzato di gestione dell’energia. Al pari di un’automobile ibrida, infatti, sarà possibile ricaricare le batterie attraverso i motori elettrici durante la navigazione. Nel momento dell’approdo, la nave si muoverà attraverso un sistema di propulsione totalmente elettrico volto ad azzerare le emissioni durante le manovre e le operazioni di carico e scarico. A bordo della Sikania II saranno anche presenti dei pannelli solari capaci di fornire 25 kW di energia per alimentare i servizi di alloggio presenti a bordo dell’imbarcazione.

Propulsione ibrida e meno emissioni: ora al via i test

Sabrina De Filippis, amministratrice delegata di Mercitalia Logistics, è intervenuta in prima persona per celebrare questo importante evento: “Il varo della nuova nave green di Bluferries rappresenta un passo fondamentale nel processo di rinnovamento della nostra flotta. Con la consegna di questa nave, possiamo vedere il risultato dei nostri investimenti: grazie alla propulsione ibrida consentirà una riduzione del 50% delle emissioni di CO2 e zero emissioni in porto durante le fasi di arrivo e partenza. La nuova nave è frutto di un investimento di 26 milioni di euro, in parte finanziato con i fondi del Piano Nazionale di Investimenti Complementari al PNRR, e si aggiungerà alle 5 che già operano nello Stretto. Nei prossimi mesi sarà sottoposta a test per entrare in pieno servizio nei primi mesi del 2025″.

Oltre a De Filippis, si è espresso anche Giuseppe Sciumè, AD della diretta interessata Bluferries: “Bluferries rimane all’avanguardia dell’innovazione marittima. La nave soddisfa elevati standard di efficienza e affidabilità, aprendo la strada a un trasporto marittimo più ecologico. Abbiamo in programma di espandere la nostra flotta ibrida e migliorare la connettività tra i principali hub della Sicilia per un trasporto più veloce, affidabile e green”.

Le prossime tappe

Ora che la nave green di Bluferris è stata varata, nel porto greco del Pireo dovranno essere svolti i test di collaudo secondo le normative del regolamento RINA, che andranno avanti per tre mesi circa. Dopodiché, da programma, la nave verrà trainata fino allo Stretto di Messina, dove sarà iscritta ai registri marittimi con l’obbiettivo di entrare in esercizio a inizio 2025.

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