Ansaldo e Bombardier sui treni Usa

Ammontano a circa 18 milioni di dollari i due contratti che Ansaldo Sts si è aggiudicata negli Stati Uniti per le apparecchiature di ripetizione dei segnali a bordo treno. Gli accordi, sottoscritti l’uno con Bombardier Transportation e l’altro con Kawasaki Railcar Inc. prevedono la fornitura di apparati di bordo per, rispettivamente, 100 e 364 veicoli. Il contratto con Kawasaki Railcar prevede un’opzione base e un’opzione disponibile per i gruppi di cabine extra.
In generale, le apparecchiature per la ripetizione dei segnali in macchina avvisano in anticipo il conducente del treno sull’aspetto dei segnali ancora da incontrare, dandogli la possibilità di regolare la marcia di conseguenza e soprattutto di frenare il convoglio nei tempi dovuti. Poiché la frenatura dei treni è un gioco di spazi, di tempi ma anche di velocità, la ripetizione dei segnali consente di aumentare i valori massimi sulle linee per una migliore produttività dell’esercizio. I sistemi realizzati da Ansaldo si rifanno al tipo MicroCab, che comprende anche il controllo automatico della marcia dei treni (Atc) attraverso la supervisione automatica (Ats), la protezione automatica del convoglio (Atp) e la condotta automatica (Ato).