• AUTO
    • Prodotto
    • Servizi
    • Mercato
  • CAMION
    • Allestimenti
  • AUTOBUS
  • TRENO
    • Cargo
    • Passeggeri
  • NAVE
    • PORTI
    • CROCIERE
    • DIPORTO
  • AEREO
    • Istituzioni
    • Industria
    • Compagnie
    • Aeroporti
    • Cargo
  • LOGISTICA
  • MOBILITÀ
    • Due Ruote
    • Regole
    • SCIOPERI
    • Infrastrutture
  • LAVORO
  • INFO TRAFFICO
  • AUTO
    • Prodotto
    • Servizi
    • Mercato
  • CAMION
    • Allestimenti
  • AUTOBUS
  • TRENO
    • Cargo
    • Passeggeri
  • NAVE
    • PORTI
    • CROCIERE
    • DIPORTO
  • AEREO
    • Istituzioni
    • Industria
    • Compagnie
    • Aeroporti
    • Cargo
  • LOGISTICA
  • MOBILITÀ
    • Due Ruote
    • Regole
    • SCIOPERI
    • Infrastrutture
  • LAVORO
  • INFO TRAFFICO
Cerca nel sito
Scania presenta il nuovo motore marino da 13 litri
NAVE

Scania presenta il nuovo motore marino da 13 litri

Il nuovo motore marino offre un risparmio potenziale fino a 6,7 litri di gasolio per ora di funzionamento a pieno carico

Veronica Concilio
4 Settembre 2024

Scania consolida la sua presenza nel settore marino presentando al pubblico il nuovo motore da 13 litri per la propulsione e le applicazioni ausiliare di bordo in occasione della Fiera Internazionale dell’industria marittima SMM, in programma dal 3 al 6 settembre 2024 ad Amburgo.

Il nuovo Scania DI13  è il motore marino più avanzato di Scania ed offre un risparmio potenziale fino a 6,7 litri di gasolio per ora di funzionamento a pieno carico.

Le caratteristiche tecniche del motore marino Scania

Il motore marino Scania ha una maggiore potenza massima e una maggiore capacità di affrontare carichi pesanti, ma è anche predisposto per impieghi leggeri, medi o ibridi. Infatti, è predisposto per potenze di 257-772 kW (350-1050 CV) e ha una gamma ausiliaria di 301-553 kW da declinare in base alle classi di servizio, agli standard di emissione e alla velocità nominale. Il nuovo motore è così adatto a un’ampia gamma di applicazioni, compresa la possibilità di un downsizing da alternative di taglia superiore. Inoltre, è conforme agli attuali standard di emissione IMO Tier III ed è compatibile con carburanti da fonti rinnovabili come l’HVO e il biodiesel.

Leggi anche:

Inaugurato a Venezia il nuovo terminal crociere di Fusina

Una notevole riduzione delle emissioni CO2

Fredrik Järild, responsabile delle vendite di Power Solutions afferma: “Questo è il nostro motore marino più avanzato ad oggi e contribuisce a migliorare l’economia operativa e la sostenibilità in mare. Vogliamo soddisfare le esigenze dei nostri clienti attraverso soluzioni all’avanguardia per efficienza e prestazioni in tutte le operazioni che richiedono molta potenza”.

Il nuovo Scania DI13 da 13 litri riduce notevolmente le emissioni di CO2 e rappresenta la soluzione più efficiente  per il segmento marino, grazie ad un miglioramento fino all’8% dei consumi rispetto alla generazione attuale a parità di potenza. Ciò si traduce in un risparmio potenziale fino a 6,7 litri di gasolio per ora di funzionamento a pieno carico.

 

  • sostenibilità
  • emissioni co2
  • scania

Continua a leggere

Corridoi europei per l’integrazione ferroviaria, il progetto innovativo e sostenibile di RFI
TRENO
Corridoi europei per l’integrazione ferroviaria, il progetto innovativo e sostenibile di RFI
L'innovativo progetto sostenibile di RFI per l'integrazione del trasporto ferroviario
Italferr al Forum Sostenibilità 2025 premia la sostenibilità ferroviaria
TRENO
Italferr al Forum Sostenibilità 2025 premia la sostenibilità ferroviaria
Progetti sostenibili ed innovativi di Italferr presentati al Forum Sostenibilità 2025
ShipDay2025: l’assemblea pubblica di Confitarma traccia la rotta per il futuro del mare
NAVE
ShipDay2025: l’assemblea pubblica di Confitarma traccia la rotta per il futuro del mare
Transizione, lavoro e competitività al centro del confronto tra istituzioni e imprese
Stadler realizzerà i primi treni a idrogeno per la Sicilia: accordo con Ferrovia Circumetnea
TRENO
Stadler realizzerà i primi treni a idrogeno per la Sicilia: accordo con Ferrovia Circumetnea
Firmato un contratto per due convogli a scartamento ridotto alimentati a idrogeno. Viaggeranno lungo la tratta Paternò–Randazzo, nel Parco dell’Etna.
Parte Neoliner Origin, la nave cargo a vela che rivoluziona il trasporto merci
NAVE
Parte Neoliner Origin, la nave cargo a vela che rivoluziona il trasporto merci
Corsica Sardinia Ferries è partner del progetto che rivoluziona il cargo marittimo con la propulsione eolica
Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata

In NAVE

Genova Sampierdarena: nuova viabilità dell’infrastruttura di ponente completa all’80%
PORTI
Genova Sampierdarena: nuova viabilità dell’infrastruttura di ponente completa all’80%
Il presidente dell'Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Occidentale Matteo Paroli ha annunciato il completamento all'80% della nuova viabilità…
22 Gennaio 2026
  • genova
  • Autorità Portuale Mar Ligure
  • Matteo Paroli
  • viabilità
  • investimenti
  • infrastrutture
CNdL annuncia la nuova rotta Rotterdam-Porto. Il 25 gennaio il primo viaggio
PORTI
CNdL annuncia la nuova rotta Rotterdam-Porto. Il 25 gennaio il primo viaggio
CLdN ha annunciato l'avvio di un nuovo servizio settimanale di spedizione container LoLo tra il Porto Distrettuale di Rotterdam e…
21 Gennaio 2026
  • CNdL
  • Rotterdam
  • Porto
  • distretto portuale
  • ro-ro
  • Lo-Lo
  • nuovo collegamento
Civitavecchia è il principale porto crocieristico con 3,5 milioni di passeggeri nel 2025
PORTI
Civitavecchia è il principale porto crocieristico con 3,5 milioni di passeggeri nel 2025
I dati del traffico crocieristico 2025 di Civitavecchia
16 Gennaio 2026
  • crociere
  • Civitavecchia
  • Porto
  • Roma Cruise Terminal
  • crocieristi
La società Ignazio Messina ha acquisito il 100% della Thermocar srl
PORTI
La società Ignazio Messina ha acquisito il 100% della Thermocar srl
La compagnia genovese sta aumentando la propria capacità sui mercati di riferimento
16 Gennaio 2026
  • Ignazio Messina
  • Thermocar
  • catena del freddo
  • porto di Genova
  • Federico Pulcetti
  • reefer
  • sicurezza alimentare
  • navi
  • navi full container
  • Mediterraneo
  • Medio Oriente
Il Sistema Portuale Adriatico cresce, trainato dall’incremento del Porto di Monfalcone
NAVE
Il Sistema Portuale Adriatico cresce, trainato dall’incremento del Porto di Monfalcone
La centralità di Trieste come accesso ai flussi di import-export verso l'Europa
14 Gennaio 2026
  • Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centrale
  • Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale
  • Porto
  • Porto di Monfalcone
  • container
  • container marittimi
  • trasporto marittimo
Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
1
  • Redazione
  • Contatti
  • Codice etico e di comportamento
  • Il widget di Trasporti-Italia
  • Politica editoriale e Best practice

Copyright © 2014 Trasporti-Italia, il portale italiano dei trasporti e della logistica. Tutti i diritti riservati.

Testata giornalistica iscritta nel Registro della Stampa del Tribunale di Roma (n. 47 del 10 marzo 2014).

Direttore Responsabile Veronica Concilio.

Edita da Officina Telematica, via Carlo Bartolomeo Piazza 8, 00161 Roma - P.Iva 05174190651.


Le immagini utilizzate provengono da banche dati freeware,
sono state inviate dagli uffici stampa con autorizzazioni alla pubblicazione o appartengono all’editore.

Privacy Policy Cookie Policy P.Iva 05174190651
Iscriviti alla nostra newsletter
Riceverai a questo indirizzo una mail di conferma con un link da cliccare
Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata