Camion: la joint venture tra Daimler e Volvo produrrà celle a combustibile dal 2025

CONDIVIDI

giovedì 29 aprile 2021

Se ne parlava già da qualche anno (qui il nostro precedente articolo) e finalmente abbiamo un nome e una data di inizio attività.

Si chiamerà cellcentric e lancerà la produzione di serie nel 2025 la joint venture tra Daimler Trucks AG e Volvo Group per la realizzazione e commercializzazione di celle a combustibile, indispensabili per il trasporto alimentato a idrogeno.

Questa mattina Martin Daum, CEO di Daimler Truck AG, e Martin Lundstedt, CEO di Volvo Group, hanno formalizzato il tutto e comunicato un cronoprogramma.

Cellcentric, la joint venture per l'idrogeno. Il cronoprogramma:

Cellcentric sta già pianificando la sua produzione su larga scala – e di questo sapremo di più nel 2022 - e si preparando alla produzione di preserie presso un nuovo sito a Esslingen vicino, a Stoccarda.

Quali saranno i prossimi step? Daimler Truck AG e il Gruppo Volvo inizieranno i test con i clienti dei camion a celle a combustibile in circa tre anni per poi arrivare, almeno secondo i programmi, alla produzione in serie di camion a celle a combustibile durante la seconda metà di questo decennio, ossia nel 2025.

Tag: daimler, volvo, idrogeno

© Trasporti-Italia.com - Riproduzione riservata

Leggi anche

Hyundai: entro il 2028 tutti i commerciali saranno alimentati a idrogeno

C’è chi promette la completa elettrificazione della gamma entro i prossimi 4 o 5 anni e chi, invece, sceglie di puntare sull’idrogeno. È il caso di Hyundai che ha annunciato...

Austria: sconto sui pedaggi autostradali fino al 75% per i veicoli a emissioni zero

Al fine di incentivare l'uso di veicoli non alimentati da combustibili fossili il ministero austriaco per la protezione del clima ha aumentato dal 50% al 75% lo sconto sul pedaggio autostradale per...

Pullman alimentati con idrogeno verde: via alla sperimentazione del progetto in Austria

Iniziata in Alta Austria la fase di sperimentazione del progetto “Solaris Urbino 12 Hydrogen” di Fronius Solhub. Il pullman alimentato a idrogeno verrà utilizzato per due settimane...

Volvo Cars: il futuro è elettrico, connesso e autonomo

Cosa c'è nel futuro di Volvo? Su cosa punterà la casa svedese? Massimo De Donato ne ha parlato con Bob Lonardi, responsabile delle pubbliche relazioni di Volvo Cars Italia, durante...

Daimler, Traton e Volvo verso una joint venture per l'infrastrutturazione elettrica

Le case costruttrici stanno da tempo lavorando su l’offerta di prodotti elettrici per rientrare nei limiti alle emissioni fissati dall’Unione europea. Ma spesso questo non basta....

Hyvia, la joint venture tra Renault e Plug power: dalla produzione di idrogeno ai veicoli commerciali

Se si vuole percorrere la strada della sostenibilità e, in particolare, dell’idrogeno non è sufficiente produrre mezzi a celle di combustibile: bisogna pensare anche...

Volvo Electric Days: l'offerta elettrica del brand vista da vicino

Sono quasi arrivati all’epilogo gli Electric Commercial Days di Volvo Trucks Italia per far conoscere al meglio nuova gamma di veicoli elettrici.Sette eventi in presenza, rivolti alla...

Ferrovie: presentato il progetto di FNM-Trenord per l'idrogeno in Valcamonica

Una vera e propria Hydrogen Valley in Valcamonica: è questo l’ambizioso obiettivo alla base del progetto H2iseO presentato oggi in audizione durante la seduta della X Commissione...