Ferrovia Circumetnea: arrivano i treni Vulcano

Presentati a Catania i nuovi treni Vulcano dedicati alla Ferrovia Circumetnea (FCE). Si tratta delle prime quattro unità di trazione, per un valore di oltre 15 milioni di euro che la Società Newag ha realizzato all’interno di un più ampio Accordo Quadro relativo a dieci Unità.

FCE festeggia quest’anno i 120 anni di attività ed è impegnata in un intenso programma di riqualificazione, potenziamento e ammodernamento della propria rete. Le vetture attualmente operative hanno una età media di 45 anni, grazie all’azione della Regione Sicilia nell’ambito della programmazione comunitaria, nel 2016 verrà pianificata l’introduzione di altre tre Unità.

“Il piano aziendale – ha spiegato Alessandro Di Graziano, Direttore Generale FCE – prevede di attrare su ferro i flussi di pendolari che gravitano nell’asse Randazzo-Catania mediante una riqualificazione ferroviaria-metropolitana di tale tratta ed il nevralgico utilizzo dell’autoservizio come modo di adduzione. Nell’altro versante, ad oggi, la linea ferroviaria non è competitiva con l’autoservizio per le esigenze degli utenti pendolari, tuttavia, riteniamo che la stessa abbia potenzialità enormi per divenire l’asse portante di un circuito turistico-economico basato sulle eccellenze del territorio, trasformando i nostri mezzi in vettori di un innovativo modello di turismo direttamente attratto dalle magie dell’Etna o dal fascino di Taormina”.

I treni Vulcano sono unità di trazione diesel-elettrica a scartamento ridotto (950 mm) e bidirezionale, composti da due motrici (nominate M1 e M2), con una superfice interna priva di barriere, grazie al collegamento dell’area di passaggio tra le carrozze. L’allestimento prevede due saloni aperti, accessibili direttamente dal vestibolo di salita. Il locale WC (nel veicolo M1) è destinato all’utilizzo da parte di viaggiatori a ridotta mobilità, e le porte del veicolo M1 sono equipaggiate con i necessari dispositivi di sollevamento. Chi volesse salire in treno con la propria bici potrà farlo grazie alle postazioni per la collocazione e il trasporto di biciclette.

I treni dispongono anche di display informativi con annunci sonori e visivi e informazioni sul tragitto. Tra gli accorgimenti innovativi ci sono i sistemi contapasseggeri alle porte di ingresso per la rilevazione in tempo reale degli utenti a bordo e la geolocalizzazione del treno per il controllo della regolarità della corsa da un’apposita centrale operativa.