Banca d’Italia: rincari nel trasporto marittimo a causa della pandemia
Quali sono stati i costi relativi alle principali modalità di trasporto nel 2020? La risposta arriva dall’indagine della Banca d’Italia sui trasporti internazionali di merci relativa all’anno scorso.
Tale studio, che l’istituto conduce dal 1998, si è bastato su interviste condotte presso 212 tra i principali operatori del comparto.
L’impatto della pandemia sui costi unitari del settore trasporti
Tra i fattori principali emersi, la Banca d’Italia ha messo in evidenza l’impatto della pandemia da Covid-19 sui costi unitari del settore, rimasto pienamente operativo anche nelle fasi di maggiore emergenza sanitaria. L’incidenza dei costi di trasporto sul valore delle merci esportate e importate dall’Italia è nel complesso salita, rispettivamente al 3,1 e al 4,3% (da 2,9 e 3,9 nel 2019), interrompendo la tendenza alla diminuzione degli anni precedenti.
Ma non è andata alla stessa maniera per tutte le modalità. L’anno scorso ha fatto registrare un forte aumento dei noli nel settore marittimo e in quello aereo, un incremento di minore entità nel settore ferroviario e , dall’altra parte, una leggera diminuzione dei costi medi nel settore del trasporto merci su strada.
Costi: i dettagli per singola modalità
Il settore aereo ha risentito in misura molto marcata del drastico calo dei voli di linea, le cui stive sono ampiamente utilizzate per il trasporto mercantile; il restringimento dell’offerta di carico si è riflesso in un forte aumento dei noli. Nei trasporti marittimi rincari di entità significativa si sono osservati nel comparto container (in particolare nelle tratte provenienti dalla Cina e dagli altri paesi asiatici), in quello Ro-Ro e nel bulk liquido; sono invece diminuiti i noli nel bulk solido a causa della minore domanda di materie prime.
Nei trasporti terrestri i costi medi a tonnellata sono lievemente aumentati nel comparto ferroviario, mentre sono leggermente diminuiti in quello stradale, nonostante l’aggravio di costi per gli operatori dovuto alle maggiori difficoltà nelle spedizioni (come la dilatazione dei tempi di consegna).