Renault Trucks: Urban Lab 1, un veicolo sperimentale per la distribuzione urbana

Renault Trucks si è accordato con l’allestitore Gemco E-Trucks BV per sviluppare un veicolo sperimentale che offre una soglia di carico a livello del terreno. Il veicolo si chiama Urban Lab 1 ed è progettato per caricare e scaricare le merci in modo più semplice e veloce.
Urban Lab 1 è un nuovo progetto Renault Trucks per migliorare la distribuzione delle merci nelle città. Sviluppato con l’allestitore Gemco E-Trucks BV, questo veicolo sperimentale apre nuove possibilità nel campo della distribuzione urbana, abbassando la soglia di carico fino a livello del suolo. In effetti, su questo veicolo, l’utilizzo di una trasmissione elettrica della catena cinematica modifica l’architettura stessa del veicolo, permettendo una maggior libertà nella definizione e utilizzo della carrozzeria. Ciò che rende il Urban Lab 1 un veicolo così particolare è che il suo sistema di sospensioni permette di abbassare il camion intero a livello del suolo. Questo rende più facile il carico e lo scarico delle merci, consentendo di risparmiare 1/3 del tempo rispetto a un veicolo convenzionale. Il trasportatore ovviamente ne trae beneficio ottimizzando le potenzialità di carico del veicolo.
Ne beneficerà anche l’ambiente urbano in generale, poiché vi sarà una riduzione del tempo di stazionamento del veicolo per ciascuna consegna, liberando gli spazi adibiti al carico -scarico in tempi più rapidi.
Questo veicolo è basato sul Renault Midlum Dxi 5 da 16 ton. e offre un carico utile da 8 a 9 tonnellate a seconda della versione. E’ alimentato da due motori elettrici di ultima generazione che azionano le ruote posteriori e che vengono alimentati da un generatore abbinato ad un motore diesel. Un pack di batterie permette al veicolo di viaggiare anche in modalità totalmente elettrica, e quindi ridurre al minimo la rumorosità nelle fasi di approccio. L’ abbassamento e il sollevamento del veicolo è garantito da un sistema specifico di sospensioni sulle ruote anteriori e posteriori. Questa manovra viene effettuata a veicolo fermo, premendo un interruttore presente all’interno della cabina.