Mercedes-Benz: una serie di motori Euro VI per veicoli industriali

Per prima volta una serie di motori destinata ai veicoli industriali nasce in versione Euro VI. Sotto l’insegna “Blue Efficiency Power” Daimler presenta quindi una serie completamente nuova di motori per autocarri medi e leggeri e per autobus. I nuovi motori sono  i primi propulsori diesel prodotti in serie al mondo a disporre di un albero a camme a fasatura variabile.
I motori medium duty della serie OM 93x fissano nuovi parametri di riferimento nella loro categoria perché progettati e sviluppati per ottenere ecocompatibilità, redditività e potenza.
Redditività significa che i nuovi motori sono longevi, presentano bassi consumi di carburante, AdBlue e olio motore e hanno lunghi intervalli di manutenzione.
Potenza significa che i nuovi motori della serie OM 93x convincono per l’accelerazione e la straordinaria erogazione di potenza e l’elasticità. I motori medium duty della serie OM 93x, a quattro (OM 934) o a sei cilindri (OM 936) e con cilindrata di 5,1 o 7,7 litri, coprono una fascia di potenza che va da 115 kW (156 CV) a 260 kW (354 CV).
Mercedes-Benz amplia anche la gamma di motori heavy duty per autobus e autocarri. Il nuovo sei cilindri in linea OM 470 da 10,7 l in versione verticale copre la fascia di potenza da 240 kW (326 CV) a 315 kW (428 CV). La produzione di questo motore compatto, leggero e modernissimo prenderà il via a giugno di quest’anno nello stabilimento motori di Mannheim. Con questo propulsore la casa della Stella allarga l’offerta di modelli della “New Engine Generation” con tecnologia “Blue Efficiency Power”. I sei cilindri in linea coprono tutte le principali categorie di potenza nel settore autobus e autocarri, con un range che va da 240 kW (156 CV) a 375 kW (510 CV). Tutti i motori sono già conformi al livello di emissione Euro VI.

Paolo Castiglia