• AUTO
    • Prodotto
    • Servizi
    • Mercato
  • CAMION
    • Allestimenti
  • AUTOBUS
  • TRENO
    • Cargo
    • Passeggeri
  • NAVE
    • PORTI
    • CROCIERE
    • DIPORTO
  • AEREO
    • Istituzioni
    • Industria
    • Compagnie
    • Aeroporti
    • Cargo
  • LOGISTICA
  • MOBILITÀ
    • Due Ruote
    • Regole
    • SCIOPERI
    • Infrastrutture
  • LAVORO
  • INFO TRAFFICO
  • AUTO
    • Prodotto
    • Servizi
    • Mercato
  • CAMION
    • Allestimenti
  • AUTOBUS
  • TRENO
    • Cargo
    • Passeggeri
  • NAVE
    • PORTI
    • CROCIERE
    • DIPORTO
  • AEREO
    • Istituzioni
    • Industria
    • Compagnie
    • Aeroporti
    • Cargo
  • LOGISTICA
  • MOBILITÀ
    • Due Ruote
    • Regole
    • SCIOPERI
    • Infrastrutture
  • LAVORO
  • INFO TRAFFICO
Cerca nel sito
Metro automatica: “guerra” Milano-Torino
AUTOBUS

Metro automatica: “guerra” Milano-Torino

Redazione T-I
11 Luglio 2009
  • copiato!

Quale sarà al prima città italiana a dotarsi di una linea metropolitana completamente automatizzata? Per dare una risposta a questa domanda si è aperta una piccola competizione tra le due metropoli del Nordovest Milano e Torino.

Per l’amministrazione comunale milanese non ci sono dubbi: la metropolitana 5 di Milano, prevista per il 2014 sul tragitto integrale, sarà la prima linea italiana interamente automatica senza conducente. Lunghezza 12,3 km, la linea collegherà Bignami a San Siro, e ha ricevuto venerdì il via libera definitivo al progetto da parte della Giunta comunale.

L’opera è pronta ora a ricevere i finanziamenti da parte del Cipe. Come spiega l’assessorato alla Mobilità del Comune, la M5 entrerà in funzione già dal 2012 sul primo tratto, da Bignami a Garibaldi, mentre il secondo verrà aperto nel novembre 2014. 19 stazioni, illuminazione a led per risparmiare energia, barriere antisuicidio come già avviene sulla M14 parigina.

Ma Torino non ci sta: la prima linea automatica ce l’abbiamo già noi. In un comunicato, il Gruppo torinese trasporti ricorda che “la linea 1 di Torino, prima linea metropolitana d’Italia senza conducente, realizzata e gestita da Gtt, e’ ormai attiva dal febbraio 2006, ed ha già subito una prima estensione di percorso. La linea si estende per circa 10 km su 14 stazioni, da Collegno a Porta Nuova, nel centro di Torino. E attualmente è in fase di realizzazione il tunnel che consentirà di prolungare il percorso sino alla stazione Lingotto, con altri 2,5 km di tragitto e altre 6 stazioni”.

Tuttavia, la precisazione non basta all’assessore milanese Edoardo Croci: “riconosco che anche la metropolitana di Torino utilizza un sistema driverless (cioè senza conducente) su gomma”, spiega, “ma quella milanese avrà caratteristiche tecniche che in Italia saranno adottate nel prossimo futuro solamente a Brescia. Non c’è nessuna competizione con Torino: semmai la vera gara è tra Milano e Brescia: Brescia ha iniziato prima, ma noi a Milano finiremo prima”.

“La metropolitana 5 di Milano”, commenta l’Ad di M5 Spa, Giuseppe Nardi, “sarà la prima in Italia ad avere la certificazione Cenelec, legata alla normativa europea relativa alla omologazione dei sistemi di trasporto”.

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata

In AUTOBUS

TPL Milano, in arrivo il biglietto unico digitale: che cos’è e come funziona
AUTOBUS
TPL Milano, in arrivo il biglietto unico digitale: che cos’è e come funziona
Il sistema, pienamente operativo entro il 2028, consentirà l'utilizzo di tutti i mezzi pubblici (bus, treni, metro, battelli) con un…
17 Luglio 2025
  • milano
  • biglietto unico digitale
  • trasporto pubblico
  • tpl
TPL, gara SETA da oltre 27 milioni per 28 autobus elettrici
AUTOBUS
TPL, gara SETA da oltre 27 milioni per 28 autobus elettrici
I mezzi richiesti sono autobus urbani (Classe I) di 9,5 metri di lunghezza, con pianale ribassato e dotati di due…
16 Luglio 2025
  • autobus elettrici
  • tpl
  • seta
  • transizione verde
Autobus in Italia, calo verticale a giugno e nel primo semestre 2025: tutti i dati
AUTOBUS
Autobus in Italia, calo verticale a giugno e nel primo semestre 2025: tutti i dati
Marcata flessione sia a giugno, con un decremento del 44,4%, sia nel primo semestre dell'anno, per un calo complessivo del…
15 Luglio 2025
  • autobus
  • tpl
  • mercato autobus
  • italia
  • anfia
IBE Driving Experience 2025: scarica ora il biglietto gratuito
AUTOBUS
IBE Driving Experience 2025: scarica ora il biglietto gratuito
Mancano pochi mesi all'IBE Driving Experience, l’evento biennale dedicato al settore della mobilità collettiva su gomma organizzato da Italian Exhibition…
15 Luglio 2025
  • ibe 2025
  • ibe driving experience 2025
  • autobus
  • tpl
Idrogeno verde per gli autobus: al via i lavori per il nuovo impianto di Porto Marghera
AUTOBUS
Idrogeno verde per gli autobus: al via i lavori per il nuovo impianto di Porto Marghera
Il progetto ha ottenuto un finanziamento complessivo di circa 17 milioni di euro, ripartiti in 14 milioni destinati all'impianto di…
10 Luglio 2025
  • tpl
  • trasporto pubblico locale
  • transizione verde
  • idrogeno verde
  • autobus a idrogeno
  • autobus
Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
1
  • Redazione
  • Contatti
  • Codice etico e di comportamento
  • Il widget di Trasporti-Italia
  • Politica editoriale e Best practice

Copyright © 2014 Trasporti-Italia, il portale italiano dei trasporti e della logistica. Tutti i diritti riservati.

Testata giornalistica iscritta nel Registro della Stampa del Tribunale di Roma (n. 47 del 10 marzo 2014).

Direttore Responsabile Veronica Concilio.

Edita da Officina Telematica, via Carlo Bartolomeo Piazza 8, 00161 Roma - P.Iva 05174190651.


Le immagini utilizzate provengono da banche dati freeware,
sono state inviate dagli uffici stampa con autorizzazioni alla pubblicazione o appartengono all’editore.

Privacy Policy Cookie Policy Preferenze Cookie P.Iva 05174190651
Iscriviti alla nostra newsletter
Riceverai a questo indirizzo una mail di conferma con un link da cliccare
Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata