AgustaWestland fa il pieno di ordini all’Heli-Expo di Dallas

Nuovi ordini per AgustaWestland durante l’Heli-Expo di Dallas. Oltre all’accordo con l’irlandese Lease Corporation International per una flotta di elicotteri della famiglia AW169, AW139 e AW189, la società Finmeccanica ha infatti annunciato un contratto con Bond Aviation Group per quindici elicotteri, di cui 10 ordini fermi e cinque opzioni. L’accordo include tre modelli, l’AW169, l’AW139 e l’AW189. La società del Qatar Gulf Helicopter ha invece firmato un accordo per quindici AW189, l’ultimo nato della famiglia AgustaWestland e presentato nel giugno 2011, che saranno utilizzati per il trasporto offshore. E ancora AgustaWestland ha annunciato la firma di contratti per altri quattro elicotteri AW139 in Giappone, attraverso il suo distributore Mitsui Bussan Aerospace. Due saranno destinati al mercato civile mentre gli altri due saranno operati dalla Japan National Police Agency (JNPA) e dovrebbero entrare  in servizio nel 2013. Questi ultimi ordini portano a 37 il numero complessivo di AW139 ordinati in Giappone. I risultati commerciali annunciati durante la manifestazione elicotteristica texana rappresentano un’ulteriore testimonianza della validità del portafoglio prodotti di AgustaWestland, che attualmente vanta la gamma più moderna e competitiva di velivoli nel mercato elicotteristico internazionale. Non a caso gli accordi hanno interessato sia modelli già in produzione e universalmente riconosciuti come benchmark di mercato (l’AW139), sia modelli al momento in fase di sviluppo (l’AW189 e l’AW169), le cui consegne inizieranno, rispettivamente, nel 2013 e nel 2014. “Gli investimenti in nuovi prodotti e tecnologie – ha dichiarato Giuseppe Orsi, presidente e amministratore delegato di Finmeccanica – costituiscono la più importante e decisiva direttrice strategica di Finmeccanica, nell’ottica non solo del mantenimento ma anche dell’ulteriore incremento della capacità industriale e delle prospettive di affermazione commerciale delle proprie società operative sui mercati mondiali”.
L’AW139, l’AW189 e l’AW169 permettono alla società di Finmeccanica di offrire – unica realtà industriale nel panorama mondiale – una famiglia di elicotteri di nuova generazione tra le quattro e le otto tonnellate di peso, che condividono equipaggiamenti e componenti, capacità operative e ‘filosofia’progettuale. Tali caratteristiche offrono evidenti vantaggi alla clientela dal punto di vista della maggiore flessibilità operativa, della semplificazione delle attività di addestramento e delle operazioni dimanutenzione, con un conseguente abbattimento dei costi.Le vendite stimate per l’AW169 – il cui primo volo è previsto per la prossima primavera – ammontano a circa 1.000 esemplari in 20 anni. Dell’AW189 – il cui primo prototipo ha, invece, compiuto consuccesso il volo inaugurale il 22 dicembre scorso – si stimano vendite pari a circa 600 unità nei prossimi 20 anni. Grazie a questi nuovi modelli, AgustaWestland può competere in segmenti dimercato nei quali non era presente in precedenza, con l’obiettivo di replicare i successi dell’AW139, best-seller nella classe di appartenenza alla luce dei quasi 620 ordini acquisiti.
AgustaWestland vanta anche una presenza industriale diretta nell’area di Dallas: presso l’aeroporto di Arlington si trova, infatti, la sede dell’AgustaWestland Tilt-Rotor Company coinvolta in un altroimportante programma di sviluppo, quello del convertiplano AW609. Il programma AW609 – dal novembre scorso sotto la piena responsabilità di AgustaWestland una volta conclusa la collaborazione con Bell Helicopter – è condotto autonomamente dalla società di Finmeccanica. Presso gli impianti diCascina Costa (Varese) – dove si trova la sede centrale di AgustaWestland – è operativo il team integrato responsabile dello sviluppo del velivolo, il cui ingresso sul mercato è previsto per il 2016. Il convertiplano, velivolo che combina le caratteristiche dell’elicottero con quelle dell’aeroplano, rappresenta la frontiera più avanzata della tecnologia del settore. AgustaWestland è l’unica azienda al mondo ad offrire questo tipo di velivolo per applicazioni commerciali e governative.