Porto di Salerno: brusca frenata dei traffici nel primo semestre
Nel primo semestre del 2022 i traffici marittimi nel porto di Salerno sono diminuiti del 15% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Il risultato emerge dai dati diffusi dal Bollettino Statistico dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale, che fornisce ulteriori dettagli sui singoli segmenti del trasporto marittimo: da gennaio a giugno di quest’anno lo scalo campano ha movimentato 183.705 container (espressi in teu) e 121.281 unità rotabili, con una flessione rispettivamente del 12,4% e del 10,6% rispetto ai 209.825 container e alle 135.686 unità rotabili movimentate nello stesso periodo dell’anno 2021.
“Una flessione significativa – commenta Domenico De Rosa, amministratore delegato del Gruppo SMET – che desta preoccupazione anche alla luce della drammatica crisi energetica che stiamo vivendo e della recessione economica in atto. Porteremo all’attenzione del prossimo Governo, in particolare del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, il ruolo strategico del porto di Salerno, che è scalo di riferimento per tutto il Mezzogiorno e prima industria della nostra provincia: è dunque di vitale importanza promuoverne la crescita, migliorando accessibilità e servizi”.
SMET continua a investire sul porto di Salerno
Nonostante lo scenario attuale di recessione economica e flessione dei traffici, il Gruppo di logistica intermodale conferma gli investimenti previsti sul porto di Salerno. Partiranno infatti la prossima settimana nuovi servizi regolari strategici per il Sud Italia con destinazione Palma de Maiorca nelle Isole Baleari, che si affiancheranno ai collegamenti preesistenti con Sardegna, Sicilia e Spagna.
“I nuovi servizi – aggiunge l’AD De Rosa – verranno avviati come sempre in partnership con il Gruppo Grimaldi e saranno effettuati con le navi di classe GG5G, che sono le unità navali più ecosostenibili e con maggiore capacità di trasporto al mondo, potendo trasportare oltre 500 trailer per ogni viaggio effettuato”.