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Viabilità

A13 BOLOGNA-PADOVA: LAVORAZIONI DEL VIADOTTO ADIGE NORD TRA ROVIGO E BOARA

Redazione T-I
14 Marzo 2025
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A13 BOLOGNA-PADOVA: LAVORAZIONI DEL VIADOTTO ADIGE NORD TRA ROVIGO E BOARA

Chiusure previste esclusivamente in orario notturno 
 
Roma, 14 marzo 2025 – In considerazione del peggioramento delle condizioni meteo, che si protrarrà anche nei prossimi giorni, sono state rinviate a domenica 16 marzo le attività sul viadotto Adige, situato al km 72+100 della A13 Bologna-Padova, nel tratto compreso tra Rovigo e Boara.
I lavori inizieranno con chiusure pianificate esclusivamente in fascia oraria notturna del tratto Rovigo-Boara, nella notte tra sabato 15 e domenica 16 marzo, con orario 22:00-6:00 verso Padova e nella notte successiva in direzione di Bologna, con il medesimo orario. 
 
In alternativa: 
nella notte tra sabato 15 marzo e domenica 16 marzo, dopo l’uscita obbligatoria di Rovigo, percorrere la SS16 Adriatica e rientrare in A13 a Boara;
nella notte tra domenica 16 marzo e lunedì 17 marzo, dopo l’uscita obbligatoria di Boara, percorrere la SS16 Adriatica e rientrare in A13 a Rovigo.
 
A partire dalle 6:00 di lunedì 17 marzo, lo schema di cantiere sarà rimodulato in modo da garantire, tra Rovigo e Boara, una corsia al transito per senso di marcia. 
Dall’analisi dei flussi di traffico, sono stimati tempi di percorrenza superiori alla media, in particolare nella fascia oraria pomeridiana del venerdì in direzione di Padova e accodamenti previsti di minore entità nella direzione opposta.  
Agli utenti in viaggio verso Padova, si consiglia di uscire alla stazione di Rovigo o di Villamarzana Rovigo sud e di rientrare in A13 a Boara, dopo aver percorso la SS16 Adriatica.
Itinerario inverso per chi viaggia in direzione di Bologna.
 
Per l’intera durata delle attività, la Direzione III Tronco di Bologna ha previsto un servizio di segnalamento code, oltre al potenziamento dei servizi di assistenza alla viabilità e l’installazione di apposita segnaletica integrativa con l’indicazione degli itinerari alternativi.
 
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