San Gottardo: posati gli ultimi binari della galleria più lunga del mondo

Oggi, 31 ottobre 2014, a mezzogiorno sono stati posati gli ultimi binari nella Galleria di base del San Gottardo. La galleria ferroviaria più lunga del mondo è finalmente percorribile senza interruzioni in tutti i suoi 57 km di lunghezza con locomotive diesel.
A circa 54 m dal portale sud, l’impresa ha gettato la “traversina d’oro”: la sola posa ha richiesto 39 mesi di lavoro, con l’installazione di 290 km di binari. 
Renzo Simoni, presidente della Direzione di AlpTransit San Gottardo SA, si è dichiarato estremamente soddisfatto: “Un’importante pietra miliare nella Galleria di base del San Gottardo è stata raggiunta nei tempi previsti. I lavori procedono come da programma. Le previsioni di apertura a giugno 2016 sono corrette”. 
Anche le altre opere sull’asse del San Gottardo procedono come da programma. I piazzali d’installazione lungo la Galleria di base del San Gottardo sono già in fase di smantellamento e ricoltivazione. Nell’autunno del 2015 inizierà l’esercizio di prova in tutta la Galleria di base del San Gottardo. Il 2 giugno 2016 e nel weekend a seguire vi saranno i festeggiamenti per l’inaugurazione della galleria. L’integrazione regolare nella rete FFS avverrà nel mese di dicembre del 2016. 
Nella Galleria di base del Ceneri i lavori di scavo procedono a pieno ritmo. Risulta già scavato l’85% dell’intero sistema di galleria. Dopo che il Tribunale federale ha confermato le decisioni iniziali sugli appalti, possono proseguire anche i lavori di pianificazione e progettazione della tecnica ferroviaria. Il termine sinora previsto per l’entrata in esercizio della Galleria di base del Ceneri, dicembre 2019, rimane pertanto l’obiettivo di AlpTransit San Gottardo SA.