Gottardo: oggi nasce la galleria più lunga del mondo

L’ultimo diaframma del tunnel ferroviario più lungo del mondo, il San Gottardo, sta per cadere. Alle 14 infatti, dopo 17 anni di lavori, avrà luogo la cerimonia cui assisteranno circa 200 invitati tra cui il ministro dei Trasporti elvetico.
“Si tratta di un giorno di gioia per la Svizzera e l’Europa”, ha dichiarato il direttore dell’Ufficio federale dei trasporti (UFT) svizzeri Peter Fueglistaler.     
“E’ imperativo che Germania e Italia rispettino gli impegni presi nel trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia”, ha detto il direttore dell’Uft, riferendosi alla realizzazione dei raccordi a nord e a sud con le trasversali alpine del progetto Alptransit, di cui la galleria del San Gottardo sarà uno degli assi portanti.  
L’apertura al traffico della galleria di base del San Gottardo, sull’asse Milano-Zurigo, potrebbe essere anticipata al 2016.
Per l’insieme dei lavori del tunnel ferroviario – che comprende le gallerie del Gottardo, del Loetschberg-Sempione e del Monte Ceneri – la stima dei costi finali è di 18,7 miliardi di franchi (circa 14 miliardi di euro). Una stima che supera di 3,9 miliardi il preventivo del progetto presentato al parlamento e al popolo svizzero 12 anni fa.
A destare la preoccupazione di Fueglistaler ci sono i costi di mantenimento della galleria ferroviaria più lunga del mondo con i suoi 57 Km. “Non ci nascondiamo che stiamo cercando attualmente delle soluzioni per il finanziamento dei costi di manutenzione e di ammortamento delle infrastrutture – ha aggiunto- esse verranno presentate entro fine anno e discusse nel 2011”.