LSSR punta sul servizio ferroviario portuale: eccellenza del trasporto intermodale

lunedì 11 aprile 2016 14:45:39

Durante la conferenza organizzata da Fercargo, dal titolo “L’apertura del tunnel di base del Gottardo e le prospettive per il trasporto ferroviario merci Nord-Sud” in occasione di Expo Ferroviaria 2016 Torino, Davide Santini, Presidente di La Spezia Shunting Railways (LSSR), è intervenuto sul tema strategico della gestione delle manovre ferroviarie nei porti.

“É la sinergia – ha affermato Santini – il segreto dei nostri risultati, insieme con la capacità di adattare una realtà come quella delle manovre ferroviarie agli scenari del trasporto intermodale, che richiedono il massimo della flessibilità, introducendo il concetto di servizio ferroviario portuale. Il trasporto merci su ferrovia rappresenta la modalità più ecologica e sostenibile ed è da sempre un elemento che contraddistingue fortemente lo scalo della nostra città: forti di tutto questo, stiamo ottenendo risultati di eccellenza che premiano le nostre scelte e il nostro lavoro”.

Il Porto di La Spezia è caratterizzato da un trend di crescita annuo della movimentazione su ferro del 10% e si pone come scalo leader italiano: movimenta il 35% delle merci e punta al 50%. Un’eccellenza nel settore dell’intermodalità che non ha eguali in Italia e pochi esempi in Europa. Questi numeri sono destinati a crescere ulteriormente, grazie al piano di sviluppo del Porto, al potenziamento del sistema ferroviario e all’impegno di La Spezia Shunting Railways che gestisce e coordina l’intero servizio ferroviario del porto in stretta collaborazione con gli operatori ferroviari, gli operatori intermodali, i terminalisti e tutta la comunità portuale che, insieme con i clienti e le linee armatoriali, individuano nel treno una modalità competitiva, affidabile e sostenibile.

Un modello innovativo, quello di LSSR, perché ha introdotto un meccanismo di efficienza sulle modalità ferroviaria, vettore oggettivamente meno flessibile e in competizione rispetto agli altri vettori contemporaneamente attivi su un porto ovvero le navi e i camion.


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