Aereo: grande festa alla Boeing per la consegna del primo Dreamliner

 Grande festa allo stabilimento Boeing di Everett, Seattle, per celebrare la consegna del primo Boeing 787 Dreamliner alla compagnia giapponese All Nippon Airways. Più di 500 persone hanno assistito alla consegna simbolica delle chiavi del velivolo a Shinichiro Ito, amministratore delegato di ANA, da parte dell’amministratore delegato di Boeing Commercial Aircraft, Jim Albaugh. Una consegna che come ha sottolineato il presidente della Boeing Jim McNerney celebra “un momento significativo della storia del volo, l’innovazione più grande nell’aviazione commerciale dai tempi in cui Boeing introdusse sul mercato il B707, oltre 50 anni fa”. Il velivolo infatti è costruito con materiali avanzati e tecnologie innovative che permettono una riduzione del consumo di cherosene del 20 per cento, così come una riduzione del 20 per cento dei gas serra e addirittura del 60 per cento il livello di inquinamento acustico. Non a caso è il velivolo che ha ottenuto più ordini nella storia dell’aviazione commerciale ancora prima di essere operativo: 821 unità, di cui 55 ordinate dalla giapponese ANA. Costruito in materiali compositi, il Dreamliner è il primo aereo di media grandezza in grado di volare su rotte di lungo raggio, e permetterà alla compagnia aerea di aprire nuove rotte non-stop, consentendo quindi collegamenti punto a punto, preferiti dai passeggeri. E ANA ha già annunciato che la prima rotta internazionale con il Dreamliner partirà a gennaio 2010 e collegherà il Giappone con Francoforte, mentre per vedere sfrecciare il nuovo velivolo nei cieli basterà aspettare la fine di ottobre, quando ANA opererà dei voli charter verso Hong Kong.
Ma a festeggiare la consegna del Dreamliner c’è anche l’industria italiana che partecipa al programma fin dal sul lancio, nel 2003. Alenia Aeronautica infatti partecipa al programma attraverso la produzione della sezione centrale e centro-posteriore della fusoliera e quella dello stabilizzatore orizzontale dell’aereo. In Puglia, nel centro di eccellenza Alenia Aeronautica di Monteiasi – Grottaglie (Taranto), vengono realizzate in materiale composito intere strutture primarie della fusoliera del Boeing 787, con un processo produttivo innovativo e l’impiego della tecnologia “one piece barrel”. In particolare, la sezione
centro posteriore n. 46 (nelle tre versioni da 10 a oltre 15 metri di lunghezza) e la sezione n. 44 (8,5 metri nella versione base). Sempre in Puglia, nello stabilimento di Foggia, Alenia Aeronautica realizza lo stabilizzatore orizzontale del Boeing 787. E’ la più grande struttura monolitica in composito mai
fabbricata per un aereo commerciale che si presenta come una sorta di semiala avente un’apertura di circa 20 m.