Il Porto di Trieste porta il Made in Italy in Cina

CONDIVIDI

mercoledì 6 novembre 2019

Sviluppare aree industriali sino-italiane in Cina, collegate al porto di Trieste e al sistema logistico italiano. La firma del Memorandum of Understanding tra l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale e l'azienda cinese China Communications Construction Company, avvenuta a Shanghai alla presenza del Ministro degli Affari Esteri e della Cooperazione italiano Luigi Di Maio, avvia una partnership per lo sviluppo di progetti sino-italiani in Cina. Si tratta di una possibilità già presa in considerazione dagli accordi firmati a Roma il 23 marzo scorso, che ora vede un avanzamento grazie alla concreta previsione della creazione di piattaforme logistico/distributive collegate al porto di Trieste e a servizio dell'intero sistema logistico nazionale italiano.

Il memorandum, firmato dal presidente dell'Authority giuliana Zeno D'Agostino e  Jingchun Wang di CCCC, prevede che lo scalo giuliano supporti CCCC nello sviluppo di progetti pilota, che saranno localizzati nelle aree ad alto potenziale economico di Guangzhou e di Jiangsu, nel retroterra dei porti di Shanghai, Ningbo e Shenzen, tutti scali dei servizi intercontinentali che fanno capo a Trieste. Nella prospettiva di rafforzare il ruolo di tutte le strutture logistiche della regione portuale del Mare Adriatico Orientale, CCCC e il porto di Trieste collaboreranno anche per permettere l'attivazione nel territorio regionale da parte del gruppo cinese di uno o più magazzini.

"La firma di oggi è importante perché definisce un ruolo attivo del sistema pubblico italiano nello sviluppo della logistica, a favore di una delle qualità economiche più importanti del nostro Paese, il Made in Italy", ha spiegato il presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale Zeno D'Agostino. "Si tratta di progetto a disposizione del Sistema Paese: le piattaforme logistiche potranno agevolare il trasporto delle merci provenienti da tutta Italia, a supporto delle grandi aziende e delle PMI. È un segnale importante che questa partita venga giocata proprio dal settore pubblico".

L'Autorità di Sistema non avrà alcuna partecipazione diretta al rischio dello sviluppo delle piattaforme, ma collaborerà come parte attiva aggregatrice, fornendo supporto alla definizione tecnica dei progetti, alla loro promozione presso le istituzioni e le imprese in Italia e attivandosi per la pianificazione o lo sviluppo di infrastrutture, servizi comuni o strumenti di trade facilitation utili al rinforzo del canale logistico integrato Italia-Cina anche attraverso il Porto Franco di Trieste. Il nuovo canale logistico/distributivo potrebbe essere testato già a breve nell'ambito del vino italiano, con particolare attenzione alla produzione della Regione Friuli Venezia Giulia.

CCCC si assumerà il rischio delle operazioni collegate ai progetti di sviluppo e si impegnerà a favorire il Made in Italy attraverso canali di diffusione dei prodotti italiani in Cina. 

Nelle foto Zeno D'agostino durante la firma con Jingchun Wang di CCCC alla presenza del Ministro Di Maio.

Tag: porto trieste

© Trasporti-Italia.com - Riproduzione riservata

Leggi anche

Porto di Trieste: il traffico ferroviario torna ai livelli pre-Covid

  Arrivano segnali postivi dal sistema portuale italiano dopo le battute d'arresto legate allo stop pandemia. La crescita del traffico ferroviario nel porto di Trieste, ad esempio, torna ai...

Intermodalità: il porto di Trieste potenzia l'infrastruttura ferroviaria

Incremento della capacità dinamica del porto di Trieste in termini di treni movimentati al giorno: sarà questo il risutato del nuovo intervento di potenziamento delle infrastrutture a...

Porto Trieste: aumentano i traffici di container, ro-ro e movimentazione ferroviaria

  Nonostante il recente incidente del Canale di Suez e la pandemia in corso, sono poche le ripercussioni negative sui traffici container del porto di Trieste nel primo quadrimestre del 2021.La...

Porto di Trieste: al via progetto banchina estesa ferroviaria verso le aree interne degli interporti

Un concept per estendere le funzioni portuali alle aree degli interporti regionali. Il porto di Trieste cresce e si sviluppa in quest'ottica, non solo con le sue infrastrutture a mare, ma anche con...

Interporto di Trieste: l'esercizio 2020 si chiude con una produzione di 8 milioni di euro

Durante la pandemia Covid-19 l'Interporto di Trieste ha continuato a operare, garantendo la piena operatività dei servizi interportuali e la continuità della circolazione delle merci e...

Il porto di Trieste potenzia l'intermodalità: il servizio ferroviario per Norimberga raddoppia

La rete intermodale del porto di Trieste si consolida. Il servizio che collega il Terminal Samer Seaport dello scalo giuliano e il terminal intermodale Tricon di Norimberga - lungo un corridoio...

Trieste: arriva la prima auto elettrica dell'Autorità Portuale

È stata inaugurata oggi a Trieste la prima auto elettrica della società in house dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, Porto di Trieste Servizi.Il...

Porto di Trieste: il Ro-Ro cresce del 7% sul 2019, flessione dei contenitori (-2%)

L’impatto del Covid-19 sull’attività del porto di Trieste nel corso del 2020 è stato contenuto per alcuni settori fondamentali che hanno saputo resistere, dando anche...