Distribuzione urbana: Geodis lancia a Parigi il progetto Distripolis

Si chiama ‘Distripolis’ il nuovo progetto di Geodis destinato alla logistica urbana. L’obiettivo dell’azienda nei prossimi 5 anni è di implementare Distripolis nelle principali città francesi e nelle principali capitali europee nell’ottica di introdurre un network europeo multimodale per un più efficiente ed eco-friendly trasporto merci dell’ultimo miglio.
Il progetto è stato lanciato alla presenza di Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministro dello sviluppo sostenibile e dei trasporti; Christian Sautter, vice Sindaco di Parigi; Guillaume Pepy, Presidente di Sncf e Pierre Blayau, Direttore Generale di SNCF Geodis.
Questo nuovo modo di organizzare il trasporto urbano delle merci, si iscrive nell’ottica ambientale ‘Grenelle’ e promuove un approccio più rispettoso dell’ambiente e degli abitanti delle grandi città. L’implementazione di Distripolis, che partirà in un primo momento da Parigi, si rifletterà in una riduzione significativa delle emissioni di CO2 e dell’inquinamento ambientale, insieme ad una riduzione dell’inquinamento acustico.
Ai due consueti anelli della catena logistica, fornitura massiva dei magazzini con successiva consegna tramite furgoni in città, Distripolis aggiunge un terzo anello: basi logistiche distribuite in varie zone della città, denominate basi “Blu”, dalle quali dei veicoli creati ad hoc per l’ultimo miglio effettuano le consegne.
L’impatto ambientale di Distripolis sulla città di Parigi si tradurrà, dal 2011, in una riduzione equivalente a 365 tonnellate di CO2 di gas a effetto serra, una riduzione del 18% rispetto all’attuale attività di Geodis nella capitale. L’impatto sarà considerevolmente più grande quando il sistema sarà pienamente implementato nel 2015, con una riduzione annua equivalente ad 1.747 tonnellate di CO2 di gas a effetto serra – 85% in meno rispetto ad oggi.
Il piano di implementazione di Distripolis a Parigi durerà dal 2011 al 2015. Nel 2011 e 2012 le basi Blu di Parigi Bercy e della stazione Montparnasse saranno aperte con 20 veicoli elettrici Electron e 8 veicoli elettrici. Entro il 2012 e 2014 l’apertura delle basi Blu della stazione Nord, della stazione Saint-Lazare, della Halles e dell’avenue Foch porteranno il numero di Electron a 31 e quello dei tricicli a 40. Nel 2015, l’implementazione totale del dispositivo sarà portata a termine con l’inaugurazione delle basi Blu del Quartiere Latino e della “Gare de l’Est” per un totale di 75 Electron e 56 veicoli.