Renault Trucks, Daniele Lucertini vince la finale italiana dell’Optifuel Challenge 2019
Daniele Lucertini rappresenterà l’Italia alla finale internazionale dell’Optifuel Challenge 2019, in programma a Lione dal 15 al 17 ottobre, insieme ad altri 25 Paesi.
L’eco-driver ha trionfato sugli altri 7 partecipanti nella finale italiana disputata aGuidonia (RM) sabato 14 settembre presso il cementificio della Buzzi Unicem, organizzata da Renault Trucks insieme a Federtrasporti.
Alle sue spalle, a distanza minima, sono giunti Roberto Gardin e Roberto Pirondini. I due autisti, il primo del CON.A.P. di Fiorenzuola d’Arda (PC) e il secondo dell’azienda Paolo Ferrari associata al G.A.M. di Mantova.
Per riuscire ad avere la meglio sugli altri sette finalisti, selezionati tramite le due tappe di Ferrara e di Polla (SA), il conducente marchigiano ha veramente dovuto superare sé stesso. «Ho fatto qualche piccolo errore – ha dichiarato appena giunto al traguardo – e poi ho anche trovato lungo il percorso alcuni inconvenienti, come una vettura che mi ha tagliato la strada costringendomi a rallentare. Ero convinto di non riuscire a vincere. E invece…».
La vittoria arriva grazie ad una performance nettamente migliore rispetto alle selezioni. Durante la tappa di Guidonia la velocità media è cresciuta in maniera siderale, senza intaccare minimamente i consumi. Anzi, tagliando di netto le frenate e facendo scorrere il veicolo come se viaggiasse su una strada di velluto, Lucertini è riuscito a tenere una media di consumo bassissima. In più, a spingerlo ancora più in alto in classifica, anche a dispetto di una doppia penalità, è stata la sua precisione nei quiz: su 20, relativi non soltanto al veicolo, ma anche al carico e al codice della strada, ha commesso soltanto quattro errori. E nessuno, in finale, ha saputo fare di meglio.
Optifuel Challenge 2019
L’Iniziativa nata nel 2012 promuove la guida razionale dei veicoli industriali per contenere i consumi di gasolio senza sacrificare la velocità commerciale.
La manifestazione testimonia la leadership di Renault Trucks nella gestione economica del veicolo industriale ed è anche l’occasione per far testare la gamma stradale ai professionisti dell’autotrasporto.
Il Direttore Commerciale di Renault Trucks Italia, Fabio Martucci, commenta a tal proposito un dato statistico: «seppure molti degli autisti in gara non guidino quotidianamente un camion con la losanga, hanno fatto registrare ugualmente ottime prestazioni. E proprio per tale ragione ne hanno apprezzato non soltanto il comfort, ma anche le caratteristiche meccaniche. E questo è il sintomo inequivocabile di come la Gamma T di Renault Trucks sia un mezzo facile da condurre, con una strumentazione di immediata comprensione, con cui si entra facilmente in sintonia».
La guida razionale è un valore ad ampio spettro – aggiunge Giovanni Lo Bianco, Amministratore Delegato di Renault Trucks Italia – in grado cioè non soltanto di contenere i consumidi carburante, ma anche di produrre in modo automatico benefici sulla sicurezza stradale.