Hyvia, la joint venture tra Renault e Plug power: dalla produzione di idrogeno ai veicoli commerciali

Se si vuole percorrere la strada della sostenibilità e, in particolare, dell’idrogeno non è sufficiente produrre mezzi a celle di combustibile: bisogna pensare anche all’ecosistema nel suo complesso.

È per questo che è nata Hyvia – da ‘hy’ come idrogeno e ‘via’ come strada – la joint venture tra il Gruppo Renault e Plug Power che offre soluzioni di mobilità chiavi in mano con la produzione, lo stoccaggio e la distribuzione di idrogeno verde nonché un’ampia gamma di veicoli commerciali.

Hyvia: produzione, stoccaggio e distribuzione di idrogeno

Hyvia poggia sull’esperienza di Plug Power, società impegnata nelle soluzioni a idrogeno, che ha oltre 20 anni di esperienza negli elettrolizzatori e che ha già sviluppato una rete di oltre 100 stazioni in grado di distribuire più di 40 tonnellate di idrogeno al giorno. Con questa heritage, Hyvia proporrà elettrolizzatori, stazioni mobili di stoccaggio e, da fine 2021, stazioni di ricarica a idrogeno, assemblate a Flins, in Francia.

Hyvia: muovi veicoli commerciali a celle a combustibile

Grazie le competenze del Gruppo Renault, Hyvia proporrà, entro la fine dell’anno, una gamma di tre veicoli commerciali a celle di combustibile:
• Master Citybus H2-TECH: un minibus urbano che risponde alle esigenze delle aziende e degli enti pubblici per il trasporto fino a 15 passeggeri, con un’autonomia di circa 300 km.
• Master Van H2-TECH: un grande furgone che è pensato per gli operatori professionali per il trasporto merci, con un’autonomia fino a 500 km e un volume di carico pari a 12 m3.
• Master Telaio Cabinato H2-TECH: un grande furgone che proporrà ancora più spazio di carico con 19 m3 ed un’autonomia di 250 km.

Questi veicoli sono progettati con un’architettura “Dual power”: doppia energia, elettrica e a idrogeno. L’autonomia raggiunge i 500 km: 100 km di autonomia ottenuta grazie all’energia elettrica e il resto grazie all’idrogeno.  
Tutti i veicoli sono dotati di batteria da 33 kWh, cella a combustibile da 30 kW e serbatoi con una capienza da 3 a 7 kg di idrogeno, in funzione delle versioni.
Il sistema a celle a combustibile comprende le celle e tutti i sottosistemi necessari per il buon funzionamento: alimentazione e regolazione dell’aria e dell’idrogeno, umidificazione dei gas e raffreddamento.  

Hyvia: servizi di finanziamento e manutenzione

Per rispondere alle esigenze dei suoi clienti, HYVIA abbinerà a questa offerta i servizi di finanziamento (come il leasing delle stazioni di ricarica a idrogeno e dei veicoli) e la manutenzione a cura della rete di concessionari Renault, capillarmente diffusa in tutta Europa.