Ecco come sarà l’Euro Male, anche Leonardo partner

L’Euro MALE (Medium- Altitude Long-Endurance) ha adesso un volto. E’ stato svelato oggi infatti il primo modello a grandezza naturale del drone europeo nel corso di una cerimonia al salone ILA di Berlino alla presenza di Dirk Hoke, amministratore delegato di Airbus Defence and Space, Eric Trappier, presidente e amministratore delegato di Dassault Aviation, e Lucio Valerio Cioffi, responsabile della Divisione Velivoli di Leonardo. Un’occasione per confermare anche l’impegno dei quattro Stati europei (Germania, Francia, Italia e Spagna) e partner industriali allo sviluppo congiunto di una soluzione indipendente per la difesa e la sicurezza dell’Europa.La nuova fase giunge a distanza di quasi due anni dal lancio dello studio di definizione, nel settembre 2016 e segue la Dichiarazione di Intenti sulla collaborazione congiunta ad un sistema aereo senza pilota di classe MALE europeo, firmata dalle stesse nazioni nel maggio 2015.
Nel 2017 era stato raggiunto l’accordo sulla configurazione del velivolo, con la selezione di un sistema propulsivo bi-turboelica, in grado di fornire un’adeguata alimentazione di bordo al sistema di missione e un opportuno livello di ridondanze per limitare le restrizioni nel caso di operazioni in Europa su aree densamente popolate e in spazi aerei non segregati. Nel gennaio 2018 il MALE RPAS (Remotely Piloted Aircraft) ha superato con successo la revisione dei requisiti di sistema, che ha avviato la seconda fase dello studio di definizione per arrivare ad una revisione di progettazione preliminare di sistema prevista per la fine di quest’anno. 
“Sebbene ci attenda ancora molto lavoro, questo modello a grandezzA naturale rappresenta un primo traguardo di quello che l’Europa può raggiungere in un settore ad alta tecnologia se riesce ad unire la propria forza industriale e il proprio know-how – ha dichiarato Dirk HokE -. Il MALE RPAS diverrà parte integrante della capacità dell’Europa di garantire la propria indipendenza in futuro. Il programma è pensato per soddisfare urgenti requisiti in termini di capacità da parte delle Forze Armate europee. Questa partnership innovativa attenua anche gli effetti generati dalle restrizioni di bilancio attraverso la combinazione efficace dei fondi per ricerca e sviluppo”. 

“La presentazione di oggi riflette la totale dedizione delle nostre aziende all’indipendenza europea nel campo della difesa e sicurezza. Cooperazione e alta tecnologia legittimano la leadership dell’industria europea e assicurano l’autonomia strategica dell’Europa – ha aggiunto Eric Trappier -. Programmi innovativi attraverso partnership efficienti sosterranno la competitività europea mettendo a disposizione nuove alternative all’acquisizione rispetto a prodotti non europei. Dassault Aviation ribadisce il proprio pieno supporto a Airbus Defence and Space in qualità di leader del programma MALE RPAS”. 
E Lucio Valerio Cioffi ha sottolineato che “i sistemi aerei senza pilota e le loro applicazioni rappresentano uno degli elementi tecnologici fondamentali per la futura evoluzione dell’industria europea della difesa. Il MALE RPAS europeo punta a promuovere lo sviluppo di alte tecnologie e contribuirà a sostenere competenze chiave e posti di lavoro in Europa, fornendo alle Forze Armate prestazioni avanzate e un sistema operativo indipendente”.