ACI World: continua il rallentamento della crescita passeggeri a ottobre

Il traffico passeggeri globale è cresciuto del 2,3% a ottobre, in leggero calo rispetto al +2,6% registrato a settembre. La cifra è rimasta in linea con la tendenza osservata da giugno, mese da cui i tassi di crescita per l’industria sono oscillati tra +2 e +3%. La crescita da inizio anno si attesta in media a +3% con solo due mesi rimasti per il 2019.
Questa la fotografia che emerge dai dati elaborati dal Consiglio internazionale degli Aeroporti (ACI World), che attestano come, in un contesto economico globale che rimane piuttosto impegnativo, il declino del settore del trasporto aereo globale sia continuato a ottobre, scendendo del 2,9% su base annua. Si tratta comunque di un leggero miglioramento rispetto al dato di settembre (-4%) ed è abbastanza vicino al risultato annuale del settore che si attesta a -3%.
“Il mese di ottobre ha dovuto fare i conti con un settore del trasporto merci indebolito e una moderazione nella crescita del traffico passeggeri, fenomeni che rappresentano una continuazione della tendenza generale nel 2019 – ha dichiarato il direttore generale ACI Angela Gittens -. Il mercato nazionale del trasporto merci ha registrato una leggera ripresa ma con il contesto commerciale instabile ancora presente a livello globale, i risultati di fine anno potrebbero presentare elementi di incertezza. La possibilità di un calo dei volumi di trasporto totali entro la fine dell’anno, dovuta principalmente all’andamento del trasporto internazionale, è tuttavia abbastanza certa”.
Dopo settembre, mese durante il quale il divario sembrava ridursi, la crescita del mercato internazionale dei passeggeri ha nuovamente superato sostanzialmente il mercato interno in ottobre. La crescita dei passeggeri internazionali ha raggiunto il 3,2%, con un anno che ha raggiunto il +4,2%. La crescita dei passeggeri domestici è stata molto più bassa, con +1,5%, portando l’anno a +2,1%.
Il Nord America è stato ancora una volta il principale mercato con le migliori prestazioni in ottobre, registrando un tasso di crescita su base annua del 3,2%. Da inizio anno si è attestato in media a +3,5%, in linea con il +3,5% del mercato interno, che è rimasto relativamente forte in un contesto in cui la crescita globale è solo del 2,1%.
L’Europa ha guadagnato solo il 2%, appena al di sotto del 2,1% di settembre. La crescita annuale della regione è stata del 3,4%, trainata da un segmento passeggeri internazionale particolarmente resiliente.
Seguendo la tendenza generale per gran parte del 2019, l’Asia-Pacifico ha registrato il peggiore dei tre mercati principali. A ottobre è cresciuto dell’1,1% su base annua, mantenendo la crescita a +1,7% da inizio anno. Il mercato interno della regione, con forti legami con i suoi principali mercati come Cina, India e Giappone, ha guadagnato solo lo 0,2% durante il mese. Ora attestandosi al +0,4% su base annua, il segmento rischia di cadere in territorio negativo entro la fine dell’anno.
L’Africa ha continuato a registrare solidi guadagni in ottobre. Sebbene il +5,2% del mese sia stato più lento del +6,7% di settembre, continuando una tendenza al ribasso iniziata alcuni mesi fa, la crescita da inizio anno rimane al +6,9% e dovrebbe essere ancora una volta la regione di punta per la crescita nel 2019 .
Il Medio Oriente e l’America Latina-Caraibi hanno registrato cifre relativamente solide, dato il contesto globale di ottobre, guadagnando rispettivamente +5,2% e +3,1%. I risultati da inizio anno sono rimasti modesti per il Medio Oriente, al +2,2%, mentre l’America Latina-Caraibi si sono attestati al +3,9%, secondo solo all’Africa a questo punto.
Per quanto riguarda il traffico merci, i dati di ottobre hanno mostrato un lieve miglioramento rispetto a settembre, con il segmento domestico che ha registrato una crescita positiva nel periodo. I volumi di merci globali sono diminuiti del 2,9%, ma il mercato interno ha raggiunto +0,7% su base annua, mantenendo i risultati da inizio anno in positivo, a +0,6%. Come a settembre, in ottobre l’Europa ha registrato il calo meno significativo tra i principali mercati. I volumi di merci della regione sono diminuiti dell’1,4%, portando il dato di quest’anno a -2,7%.
Il Nord America ha registrato un andamento simile su base annua, in calo dell’1,5%. Tuttavia, il tasso di crescita da inizio anno è rimasto più elevato, attestandosi a -0,3% con due mesi rimasti alla fine dell’anno. Il mercato interno della regione è rimasto positivo, con un +2,9% su base annua, ma il suo mercato internazionale si sta ora avvicinando al declino dell’Asia-Pacifico, a -4,9%. Quest’ultimo è diminuito del 4% a ottobre, portando il tasso di crescita da inizio anno a -5,5%. Sia il segmento domestico che quello internazionale sono rimasti negativi in Asia-Pacifico, sebbene il mercato del trasporto merci internazionale abbia subito il peso maggiore delle perdite, raggiungendo -6,2% su base annuale.
In linea con la tendenza al ribasso globale, Africa, Medio Oriente e America Latina-Caraibi hanno registrato cali in ottobre. I risultati sono stati meno critici rispetto a settembre per i primi due Paesi, tuttavia, con queste regioni in calo rispettivamente del 3,4% e del 4%. L’America Latina-Caraibi ha registrato risultati molto peggiori, perdendo l’8% su base annua. Alla fine del mese, tutte e tre le regioni hanno registrato un tasso negativo per i primi dieci mesi dell’anno; l’Africa ha raggiunto il -0,2%, mentre le altre due regioni erano entrambe a -3,1%.