RFI completa la progettazione delle principali opere ferroviarie previste nel PNRR

Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ha inviato al Comitato Speciale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici del progetto per il potenziamento della tratta Potenza-Metaponto della linea Battipaglia-Potenza-Metaponto-Taranto, completando così la progettazione delle principali opere ferroviarie finanziate per 4,3 miliardi di euro.
Lo ha comunicato con una nota il MIMS.

Si concludono così nei tempi previsti tutti i progetti di fattibilità tecnico-economica (PFTE) finanziati dal Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr).

Presentato anche il progetto per il raddoppio della galleria Santomarco (tratta Cosenza-Paola della “AV/AC Salerno-Reggio Calabria”): l’intervento, del valore di 1,2 miliardi di euro, si sviluppa per un’estensione di circa 22,2 km, di cui circa 17 km in sotterraneo.

I 5 progetti di fattibilità tecnico-economica (PFTE)

I cinque PFTE già presentati, per un valore complessivo di 4,3 miliardi di euro, riguardano:

– l’Alta velocità/Alta capacità Salerno-Reggio Calabria (Lotto 1 – Battipaglia-Praja, compresa Interconnessione Bretella per Potenza, e Sublotto 1° – Battipaglia-Romagnano)
– il potenziamento Orte-Falconara (Lotto 2 – Genga-Serra San Quirico)
– il raddoppio della Roma-Pescara (Lotto 1 – Raddoppio Manoppello Interporto d’Abruzzo, Lotto 2 – Raddoppio Scafa–Manoppello)
– il potenziamento delle linee di accesso al Brennero (Lotto 3°-Circonvallazione di Trento)

Per l‘asse ferroviario Palermo-Catania–Messina, anch’esso inserito nell’allegato IV della legge 108 del 2021, su alcuni lotti è già stata avviata la procedura realizzativa e su tutti gli altri è già stata sviluppata la progettazione definitiva e già acquisito il parere del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.