Airbus: nuova frontiera del lungo raggio con l’A350-900ULR

Con la consegna del primo A350-900ULR a Singapore Airlines – che inizierà le operazioni di volo il prossimo 11 ottobre – la famiglia A350 XWB si appresta ad aprire la strada a un nuovo range di operazioni su raggio ultra lungo, inclusa appunto quella che sarà la rotta commerciale più lunga, tra New York e Singapore.
Le compagnie aeree utilizzano già l’A350-900 e l’A350-1000 su voli a lunga distanza, ma esiste anche una domanda per voli diretti su rotte di raggio molto lungo, motivo per cui Airbus ha sviluppato questa nuova variante che si appresta a cambiare le regole del gioco.
L’A350-900ULR – derivato dall’A350-900 – può coprire un raggio di 9,700 miglia nautiche grazie a un sistema di alimentazione modificato, che aumenta  la capacità di carico del carburante dell’aeromobile di 24.000 litri, senza bisogno di un ulteriori serbatoi.
Con un peso massimo al decollo di 280 tonnellate, l’A350-900ULR è in grado di volare per oltre 20 ore senza scalo, permettendo così grossi margini di contenimento dei costi per le compagnie, uniti comunque ad alti livelli di comfort per viaggiatori ed equipaggio.