CityAirbus NextGen: Airbus sceglie partner per la fusoliera posteriore

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giovedì 23 giugno 2022

Airbus e KLK Motorsport e Modell - und Formenbau Blasius Gerg GmbH svilupperanno e produrranno insieme la struttura posteriore del CityAirbus NextGen, una struttura ultraleggera, che svolga un ruolo chiave nell'efficienza di volo della cellula, e che soddisfi gli elevati standard di affidabilità e prestazioni del prototipo a decollo e atterraggio verticale elettrico (eVTOL) di Airbus.

I due partner progetteranno soluzioni e componenti in materiali compositi di alta gamma che equipaggeranno la struttura posteriore del CityAirbus NextGen, nell’ambito di un quadro di collaborazione che consentirà loro di trarre reciproco vantaggio dalle competenze di ciascuna azienda in materia di progettazione e processi produttivi.

"La partnership con KLK Motorsport e Gerg GmbH fornirà a CityAirbus NextGen una fusoliera posteriore ultraleggera completamente integrata. Interagendo direttamente con la fusoliera centrale e con l'ala, la struttura posteriore beneficerà dell'esperienza di entrambi i fornitori nella progettazione omogenea di veicoli di FormulaE e Formula Uno, rispettando al contempo i più severi standard di sicurezza e affidabilità”, ha dichiarato Joerg Mueller, Head of Urban Air Mobility di Airbus.

KLK Motorsport e Gerg GmbH collaborano da diversi anni alla progettazione e alla produzione di soluzioni in materiali compositi end-to-end. La collaborazione per lo sviluppo della struttura posteriore del CityAirbus NextGen è la continuazione del lavoro intrapreso da entrambi i fornitori su Racer, il dimostratore ad alta velocità di Airbus, per il quale KLK Motorsport e Gerg GmbH hanno fornito un innovativo tettuccio in fibra di carbonio, ottimizzato per una bassa resistenza aerodinamica e un'elevata visibilità.

Nel settembre 2021 Airbus ha presentato il suo prototipo eVTOL CityAirbus NextGen, per esplorare tecnologie avanzate di mobilità aerea e dare vita a servizi di mobilità aerea urbana. Nel corso degli ultimi mesi l'azienda ha selezionato i partner che forniranno i componenti strutturali del prototipo, quali Thales e Diehl, che svilupperanno i computer per il controllo di volo dell'aeromobile, o Spirit AeroSystems per le ali. Airbus sta inoltre lavorando a stretto contatto con partner industriali e istituzionali per guidare lo sviluppo di ecosistemi di mobilità aerea urbana, come recentemente annunciato con ITA Airways in Italia, o attraverso il lancio della Air Mobility Initiative in Germania.

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