Boeing prevede una domanda di 6.810 aerei in Cina
Boeing prevede nei prossimi 20 anni una domanda di 6.810 nuovi aerei in Cina, per un valore stimato di 1.025 trilioni di dollari. La Cina diventa così il primo mercato aeronautico al mondo da un trilione di dollari.
“Dato che la Cina sta passando a un’economia più consumer-based, l’aviazione giocherà un ruolo fondamentale nel suo sviluppo economico – ha commentato Randy Tinseth, vice president Marketing di Boeing Commercial Airplanes -. I viaggi e i trasporti sono servizi chiave, pertanto ci aspettiamo di assistere alla crescita del traffico passeggeri del 6,4% annualmente in Cina nei prossimi 20 anni”.
In particolare, la Cina avrà un fabbisogno di 5.110 nuovi aerei single-aisle fino al 2035, che rappresentano il 75% delle nuove consegne totali. I vettori low-cost e le compagnie aeree full-service hanno aggiunto nuovi aerei e ampliato nuovi servizi point-to-point per soddisfare sia la domanda di voli leisure che business da parte della crescente classe media cinese e in tutta l’Asia. Boeing prevede che la flotta widebody triplicherà e avrà bisogno di 1.560 nuovi aerei come il 787, il 777 ed il 777X. La previsione di quest’anno riflette una transizione continua da aerei molto grandi a nuovi aerei efficienti widebody medi e piccoli. La flotta single-aisle cinese attualmente rappresenta circa il 18% degli aerei mondiali single-aisle; tuttavia, la flotta cinese widebody rappresenta solo il 5% del segmento globale widebody.
“La continua espansione della classe media in Cina va di pari passo con le nuove politiche in materia di visti – ha aggiunto Tinseth – e una vasta gamma di aerei widebody dotati di nuove tecnologie, capacità ed efficienza, ci dà motivo di aspettarci un futuro radioso per il mercato a lungo raggio in Cina”.
Fondamentale nella crescita dell’aviazione in Cina il settore cargo, guidato dal business e-commerce in crescita – attualmente ancora il più grande al mondo – con un fabbisogno di 180 nuovi aerei cargo e 410 converted freighters.
Boeing prevede, globalmente, investimenti di 5,9 trilioni di dollari per 39.620 nuovi aerei commerciali, che verranno consegnati durante i prossimi 20 anni.