Pescara-Bari, attivato il nuovo binario a Ortona
Pescara-Bari, passo avanti per la linea ferroviaria: attivato il nuovo binario, investimento di 11 mln per RFI.
Ortona, attivato il nuovo binario sulla tratta Pescara-Bari. RFI: investimento complessivo superiore agli 11 milioni di euro.
Pescara-Bari, ecco il nuovo binario
È stato attivato il nuovo binario in direzione sud per raddoppiare la tratta a nord di Ortona, sulla linea ferroviaria Adriatica che collega Pescara a Bari. La nuova tratta di raddoppio, lunga circa un chilometro, si estende dalla galleria “Cimitero” fino alla stazione di Ortona. I lavori, realizzati da Rfi (Gruppo FS), hanno comportato il ripristino e l’adeguamento delle gallerie Cimitero e Castello. In particolare, per la costruzione del nuovo binario all’interno della galleria Castello è stato impiegato un sistema innovativo chiamato LVT (Low Vibration Track). Questo sistema, che elimina la massicciata tradizionale con traversine e pietrisco, utilizza strutture in cemento armato costruite e assemblate direttamente all’interno della galleria, riducendo la necessità di manutenzione e garantendo maggiore regolarità alla circolazione ferroviaria. L’attivazione del raddoppio ha anche previsto l’adeguamento delle tecnologie di sicurezza e segnalamento. Necessaria la riconfigurazione degli apparati elettronici che regolano la circolazione ferroviaria, sia all’interno della stazione di Ortona, con l’ACC (apparato centrale computerizzato), che nella tratta Francavilla–Ortona, con l’ACCM (apparato centrale computerizzato multistazione). Questi sistemi permettono una gestione più efficiente e flessibile dei binari, soprattutto in caso di criticità, migliorando la puntualità dei treni.
Investimento da 11 milioni
Per questo intervento, RFI ha investito oltre 11 milioni di euro. L’attivazione di questo raddoppio rappresenta un importante passo nel completamento della linea ferroviaria Pescara-Bari. I benefici sono evidenti in termini di regolarità della circolazione, capacità, velocità massima superiore e un miglioramento generale del servizio, con tempi di viaggio più brevi e una maggiore puntualità. Con l’attivazione del raddoppio a nord di Ortona, l’ultimo tratto a binario singolo della linea Pescara-Bari resta quello tra le stazioni di Termoli e Lesina. Qui, i lavori di raddoppio sono già in corso e l’attivazione è prevista a partire dal 2026.
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