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Fs Italiane e Ita Airways, biglietto unico per la Spagna
TRENO

Fs Italiane e Ita Airways, biglietto unico per la Spagna

Accordo tra Fs Italiane e Ita Airways: un biglietto unico permetterà di raggiungere Madrid in aereo per poi spostarsi per la Spagna in treno

Francesco Cardinali
17 Febbraio 2025
  • frecciarossa
  • fs

Importante accordo raggiunto tra Ferrovie dello Stato Italiane e Ita Airways: con un biglietto unico, sarà possibile raggiungere la Spagna dall’Italia in aereo e poi muoversi in treno sul territorio iberico.

Fs e Ita Airways: biglietto unico per la Spagna

Il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane e Ita Airways hanno raggiunto un accordo che faciliterà la vita di chi vuole viaggiare dall’Italia verso la Spagna. Le due aziende, infatti, hanno pensato un biglietto unico che permetterà di arrivare in Spagna e, da lì, muoversi in treno. Con Ita Airways, infatti, si prende l’aereo verso la destinazione di Madrid, aeroporto Barajas. Una volta sbarcati, si arriva con una navetta o con un treno specifico nella stazione ferroviaria di Atocha. Da lì, è possibile raggiungere 10 città spagnole utilizzando i treni dell’operatore Iryo. Iryo è un operatore iberico partecipato al 51% dal Gruppo Fs, e tra la sua flotta può annoverare 20 ETR1000, conosciuti dai più come Frecciarossa. A oggi, Iryo garantisce 65 corse alta velocità giornaliere tra le principali città della Spagna. Grazie a questo biglietto unico, sarà possibile raggiungere alcune città della Spagna che Ita Airways non copre con le sue tratte.

Donnarumma: “Sì a mobilità europea”

L’Ad del Gruppo Fs, Stefano Donnarumma, ha riportato con entusiasmo la novità, individuando in questa iniziativa la visione di Fs di promuovere una mobilità tra i Paesi europei senza soluzione di continuità. Il Gruppo Fs, infatti, è molto presente all’estero, sia nei Paesi UE che Extra Ue: Gran Bretagna, Francia, Olanda, Spagna, Grecia, Romania, Germania e tante altre nazioni, dove Fs ha in qualche modo lavorato a progetti di mobilità di vario tipo.

 

 

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Fs, parla l’Ad Donnarumma: il punto su lavori e privatizzazione

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