Fs: Corridoio Merci 3 Stoccolma-Palermo, via al progetto

Creare entro il novembre 2015 il “Corridoio Merci 3”, un collegamento per il trasporto merci su rotaia dal mare Mediterraneo alla Scandinavia: è la sfida su cui si sono impegnati sette gestori dell’infrastruttura ferroviaria, tra cui Rete ferroviaria italiana (Rfi), riuniti a Francoforte.
Le attività di cooperazione sono state avviate con la nascita del Management Board (consiglio di amministrazione), di cui fanno parte Rete ferroviaria italiana, Jernbaneverket (Norvegia), Trafikverket (Svezia), il Consorzio Öresundsbro (Svezia e Danimarca), Banedanmark (Danimarca), DB Netz AG (Germania) e ÖBB Infrastruktur AG (Austria). 
Il “Corridoio Merci 3” sarà lungo 3.500 chilometri, comprenderà grandi opere come il Ponte sull’Öresund (che unisce la Svezia alla Danimarca) e, in futuro, il collegamento Fehmarn Belt (galleria progettata per unire entro il 2020 l’isola danese di Lolland con l’isola tedesca di Fehmarn) e il tunnel di base del Brennero. Le città interessate saranno Stoccolma, Malmo, Copenaghen, Amburgo, Innsbruck, Verona e Palermo.
Come spiega una nota delle Ferrovie dello Stato, l’obiettivo è di ridurre i tempi di percorrenza dei treni merci internazionali lungo il suo percorso e mettere a disposizione di imprese ferroviarie e operatori logistici l’accesso coordinato ai servizi dei gestori dell’infrastruttura.
La presidenza del Management Board è affidata alla svedese Trafikverket e la vicepresidenza all’italiana Rfi, mentre la tedesca DB Netz AG è incaricata di gestire il lavoro di supporto all’interno del “gruppo di coordinamento”. Tutte le funzioni di governance, comprese quelle dei gruppi di lavoro specialistici, saranno assegnate a rotazione per garantire il migliore equilibrio tra le varie componenti geografiche.