L’alta velocità europea al centro dell’incontro tra la Commissione UE, il MIT e il Gruppo FS
L’incontro rientra nell’ambito degli incontri istituzionali del rappresentante Ue Tzitzikostas a Roma
Un piano di lungo termine per sviluppare una rete ferroviaria Alta Velocità (AV) che colleghi le più importanti città d’Europa con treni veloci e sostenibili.
Questo il tema al centro dell’incontro tenutosi ieri pomeriggio tra il Commissario europeo per i trasporti sostenibili e il turismo, Apostolos Tzitzikostas, il ministro delle infrastrutture e trasporti, Matteo Salvini e l’Amministratore delegato del Gruppo FS, Stefano Antonio Donnarumma.
L’alta velocità europea e gli investimenti sulle infrastrutture
La visita si inquadra nell’ambito della due giorni di incontri istituzionali del rappresentante Ue a Roma. L’occasione è stata anche quella di discutere del Masterplan sull’Alta Velocità europea e di investimenti infrastrutturali che aprano anche a modelli alternativi di finanziamento, in particolare il modello RAB.
Un’Europa Connessa e Sostenibile su Rotaia
L’obiettivo finale è creare un’unica, integrata e performante rete AV che renda il treno l’opzione preferenziale per i viaggi di media e lunga distanza, sia per i passeggeri che per le merci. Questo non solo accelererebbe i collegamenti tra capitali e centri economici, ma contribuirebbe in modo determinante alla decarbonizzazione del settore dei trasporti, riducendo la dipendenza da aerei e automobili e sostenendo gli obiettivi del Green Deal Europeo.
Lo sviluppo delle infrastrutture nel Piano Strategico 2025-2029 del Gruppo FS
Lo sviluppo delle infrastrutture è infatti un obiettivo cruciale del Piano Strategico 2025-2029 del Gruppo FS che garantisce investimenti per 100 miliardi di euro in cinque anni, di cui solo il 13% finanziati con fondi PNRR. Di questi 100 miliardi, 62 saranno destinati alle infrastrutture nazionali.
Al termine dell’incontro nella sede del Gruppo FS, il Commissario Tzitzikostas ha avuto modo di visitare la sala operativa centrale di RFI, che monitora 24 ore su 24 la circolazione di circa 9mila treni al giorno su oltre 16.700 chilometri di rete.
Un piano di lungo termine per una rete ferroviaria AV europea è essenziale per un futuro sostenibile, efficiente e connesso. L’UE ha già mosso passi importanti in questa direzione con il TEN-T, ma sarà fondamentale accelerare e investire con determinazione per trasformare questa visione in realtà entro il termine ultimo del 2050.
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