RFI completa la progettazione delle principali opere ferroviarie previste nel PNRR

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giovedì 27 gennaio 2022

Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ha inviato al Comitato Speciale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici del progetto per il potenziamento della tratta Potenza-Metaponto della linea Battipaglia-Potenza-Metaponto-Taranto, completando così la progettazione delle principali opere ferroviarie finanziate per 4,3 miliardi di euro.
Lo ha comunicato con una nota il MIMS.

Si concludono così nei tempi previsti tutti i progetti di fattibilità tecnico-economica (PFTE) finanziati dal Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr).

Presentato anche il progetto per il raddoppio della galleria Santomarco (tratta Cosenza-Paola della "AV/AC Salerno-Reggio Calabria"): l'intervento, del valore di 1,2 miliardi di euro, si sviluppa per un'estensione di circa 22,2 km, di cui circa 17 km in sotterraneo.

I 5 progetti di fattibilità tecnico-economica (PFTE)

I cinque PFTE già presentati, per un valore complessivo di 4,3 miliardi di euro, riguardano:

- l'Alta velocità/Alta capacità Salerno-Reggio Calabria (Lotto 1 - Battipaglia-Praja, compresa Interconnessione Bretella per Potenza, e Sublotto 1° - Battipaglia-Romagnano)
- il potenziamento Orte-Falconara (Lotto 2 - Genga-Serra San Quirico)
- il raddoppio della Roma-Pescara (Lotto 1 - Raddoppio Manoppello Interporto d'Abruzzo, Lotto 2 - Raddoppio Scafa–Manoppello)
- il potenziamento delle linee di accesso al Brennero (Lotto 3°-Circonvallazione di Trento)

Per l'asse ferroviario Palermo-Catania–Messina, anch'esso inserito nell'allegato IV della legge 108 del 2021, su alcuni lotti è già stata avviata la procedura realizzativa e su tutti gli altri è già stata sviluppata la progettazione definitiva e già acquisito il parere del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.

Tag: rete ferroviaria italiana, ferrovie

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