Audi A3 Sportback TFSI e: arriva la versione ibrida plug-in

lunedì 12 ottobre 2020 12:57:28

Al via la prevendita della A3 Sportback TFSI e in configurazione plug-in hybrid. Audi A3 Sportback 1.4 (40) TFSI e S tronic, proposta negli allestimenti d'ingresso, Business, Business Advanced ed S line edition, raggiungerà le Concessionarie italiane nel corso del mese di novembre Sul mercato italiano disponibile da novembre.

Nuova Audi A3 costituisce la massima espressione della neutralità tecnologia Audi. La berlina dei quattro anelli, grazie all'entrata a listino della versione ibrida plug-in da 204 CV, può contare su cinque diverse motorizzazioni: TFSI, TDI, mild-hybrid, a metano e, appunto, TFSI e con tecnologia PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).

Una versatilità di riferimento, ulteriormente rafforzata dalla disponibilità di tre varianti d'assetto, della trazione anteriore o integrale quattro e, nel corso del 2021, dal debutto sul mercato di una seconda variante ibrida plug-in caratterizzata da prestazioni ancora più sportive.

La tecnologia ibrida plug-in, "ponte" tra la propulsione tradizionale e il futuro a zero emissioni, permette di beneficiare per alcune decine di chilometri, specialmente nel commuting urbano, di tutti i vantaggi della mobilità elettrica cui si aggiungono una generosa autonomia complessiva, prestazioni brillanti, elevata efficienza e tempi di ricarica contenuti anche in ambito domestico. Doti che trovano massima espressione in Audi A3 Sportback 1.4 (40) TFSI e S tronic, in grado di percorrere sino a 67 chilometri WLTP in elettrico grazie alla batteria agli ioni di litio da 13 kWh, ricaricabile integralmente in circa quattro ore mediante l'impianto di casa a 230 Volt. Caratteristiche che si accompagnano a un'esperienza di guida all'insegna della sportività, come sottolineato dallo scatto da O a 100 km/h in 7,6 secondi e dalla velocità massima di 227 km/h (140 km/h in modalità EV). Una "ricetta" decisamente ricca a fronte di consumi con il pieno d'energia degni di uno scooter: 1,0 - 1,3 litri ogni 100 chilometri nel ciclo combinato WLTP con emissioni di 24 - 31 grammi/chilometro di C02.

Ai vantaggi dinamici garantiti dal powertrain ibrido plug-in, composto da un 4 cilindri 1.4 TFSI - turbo a iniezione diretta della benzina - e da un propulsore elettrico in grado di erogare complessivamente 204 CV e 350 Nm di coppia, si aggiungono i benefit in termini di mobilità e fiscalità connessi con l'omologazione ibrida. Audi A3 Sportback TFSI e è infatti esente dai blocchi del traffico, accede liberamente alle ZTL e, in molteplici città, beneficia della sosta gratuita sulle strisce blu. Lato tassazione, è esente totalmente o parzialmente dal bollo, può contare su costi assicurativi mediamente ridotti del 10% rispetto alle vetture tradizionali e, grazie alle ridotte emissioni, da un lato non è soggetta all'ecotassa - il cosiddetto "malus" introdotto dalla Legge di Bilancio 2019 - dall'altro accede alla seconda classe degli incentivi - sino a 6.500 euro - attivati dal Decreto Rilancio.

Audi A3 Sportback  1.4 (40) TFSI e S tronic amplia la gamma ibrida plug-in Audi affiancando la berlina Audi A6, la famigliare Audi A6 Avant, i SUV Audi Q5 MY20 e Audi Q7, l'ammiraglia Audi AB e la coupé a cinque porte Audi A7 Sportback. Con i modelli PHEV dei quattro anelli condivide l'avviamento in modalità elettrica (EV) e la possibilità da parte del guidatore di decidere se e come intervenire nell'interazione tra il propulsore termico e il motore elettrico.

Il sistema di recupero dell'energia deriva da Audi e-tron. La frenata elettroidraulica vede il motore elettrico, chiamato ad agire quale alternatore, occuparsi delle decelerazioni lievi: le più frequenti nella marcia quotidiana. Le frenate di media intensità, oltre gli 0,3 g, sono gestite congiuntamente dall'unità a zero emissioni e dai freni tradizionali, oppure esclusivamente dall'impianto idraulico.

Un pratico strumento per gestire la vettura da remoto è rappresentato dall'app myAudi che trasferisce i servizi Audi connect sullo smartphone. Grazie all'applicazione, il Cliente può controllare mediante device lo stato della batteria e l'autonomia dell'auto, avviare i processi di ricarica, programmare il timer, monitorare i consumi e gestire la preclimatizzazione.  La funzione di pianificazione itinerari dell'app e il sistema di navigazione MMI visualizzano le stazioni di ricarica. Durante il viaggio, i Clienti possono ricaricare in tutta comodità grazie al servizio Audi e-tron Charging Service che garantisce l'accesso a una vasta rete di colonnine pubbliche (oltre 170.000) in 25 Paesi europei.

Il sistema di ricarica e-tron compact, di serie, è gestibile anche da remoto mediante smartphone ed è costituito da un'unità di comando, un cavo di collegamento vettura (lungo 4,5 metri) e due differenti cavi d'alimentazione con connettore per prese, rispettivamente, di tipo domestico e industriale. A richiesta, Audi fornisce un connettore e un cavo per le stazioni pubbliche. La massima potenza di ricarica di Audi A3 Sportback TFSI e si attesta a 2,9 kW.

Grazie all'Audi pre sense front, che previene gli impatti con altri veicoli, pedoni e ciclisti, all'assistente agli ostacoli (collision avoid assist) con assistenza alla svolta e all'ausilio al mantenimento della corsia - dotazioni tutte di serie sin dalla versione d'ingresso - Audi A3 Sportback 1.4 (40) TFSI e S tronic garantisce un livello di sicurezza al vertice della categoria. Tra le dotazioni a richiesta, oltre ai proiettori a LED Audi Matrix, spiccano l'head-up display, i sedili sportivi con poggiatesta integrati, il tetto panoramico, l'Audi virtual cockpit plus da 12,3 pollici, il pacchetto luci d'ambiente e l'adaptive cruise assist: supporta i l conducente regolando automaticamente la distanza dal veicolo che precede e contribuendo, mediante lievi interventi allo sterzo, a mantenere la direzionalità all'interno della corsia. 

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