Veicoli elettrici: Daimler, Ford e Nissan sviluppano tecnologia fuel cell
Daimler AG, Ford Motor Company e Nissan Motor Co., Ltd., hanno firmato un accordo trilaterale per lo sviluppo di una tecnologia fuel cell condivisa, per accelerare la disponibilità di tecnologie a zero emissioni per veicoli elettrici fuel cell (FCEV). L’obiettivo della collaborazione è sviluppare congiuntamente una tecnologia per veicoli elettrici fuel cell, riducendo i costi d’investimento e identificando delle soluzioni comuni. Ogni azienda effettuerà, per il progetto, i medesimi investimenti. La strategia di design comuni per veicoli di volume, e delle economie di scala con le relative efficienze, permetterà di lanciare i primi veicoli FCEV accessibili e destinati ai segmenti di volume, già nel 2017. I partner puntano a sviluppare una soluzione tecnologica comune, condivisa e compatibile per le celle a combustibile, che potrà essere utilizzata dalle aziende per il lancio di modelli di diversi marchi e caratteristiche, che hanno in comune l’utilizzo di fuel cell a zero emissioni locali di CO2. I veicoli FCEV sono spinti da motori elettrici alimentati a idrogeno, ed emettono solo vapore acqueo durante la guida. Questa categoria di veicoli sarà complementare agli attuali veicoli elettrici a batteria, e permetteranno di espandere l’offerta di veicoli a zero emissioni disponibili.
“I veicoli elettrici fuel cell sono il passo successivo più idoneo per il complemento degli attuali veicoli elettrici, mentre l’industria si avvia a identificare modalità di trasporto più sostenibili – ha dichiarato Mitsuhiko Yamashita, consigliere d’amministrazione e Vice Presidente Esecutivo Ricerca e Sviluppo di Nissan Motor Co., Ltd.. – Immaginiamo un futuro in cui potremo soddisfare le diverse richieste dei nostri clienti, aggiungendo i veicoli FCEV a quelli a batteria, incrementando l’offerta di soluzioni a zero emissioni”. “Siamo convinti che i veicoli fuel cell rivestiranno un ruolo centrale nella futura mobilità a zero emissioni. Grazie all’impegno dei tre partner, possiamo immaginare un futuro più ampio per la tecnologia delle celle a combustibile. Ciò permetterà di rendere questa forma di propulsione accessibile a molti clienti in tutto il mondo”, ha dichiarato Thomas Weber, consigliere di amministrazione, management e ricerca e sviluppo auto del gruppo Daimler AG & Mercedes-Benz. “Lavorare congiuntamente aiuterà ad accelerare lo sviluppo e a rendere queste tecnologie accessibili per i nostri clienti – ha dichiarato Raj Nair, Vice Presidente Sviluppo Prodotti Globali, di Ford Motor Company -. Questo accordo andrà a beneficio di tutti i partner, e la soluzione tecnologica sarà migliore di qualsiasi altra sviluppata da una sola azienda”. Questa collaborazione si estenderà su tre continenti, e le tre aziende definiranno specifiche e standard globali per i componenti, un prerequisito fondamentale per ottenere economie di scala più vantaggiose.
L’elettricità per la propulsione nei veicoli fuel cell è prodotta da una serie di celle a combustibile FCEV che generano una reazione elettrochimica tra idrogeno, conservato in uno speciale serbatoio ad alta pressione, e l’ossigeno presente nell’aria. L’unico sottoprodotto generato è vapore acqueo, assieme a calore.
Federico Cabassi