Trasporti Italia, notizie su trasporti, logistica e mobilità
  • AUTO
    • Prodotto
    • Servizi
    • Mercato
  • CAMION
    • Allestimenti
  • AUTOBUS
  • TRENO
    • Cargo
    • Passeggeri
  • NAVE
    • PORTI
    • CROCIERE
    • DIPORTO
  • AEREO
    • Istituzioni
    • Industria
    • Compagnie
    • Aeroporti
    • Cargo
  • LOGISTICA
  • MOBILITÀ
    • Due Ruote
    • Regole
    • SCIOPERI
    • Infrastrutture
  • LAVORO
  • INFO TRAFFICO
  • AUTO
    • Prodotto
    • Servizi
    • Mercato
  • CAMION
    • Allestimenti
  • AUTOBUS
  • TRENO
    • Cargo
    • Passeggeri
  • NAVE
    • PORTI
    • CROCIERE
    • DIPORTO
  • AEREO
    • Istituzioni
    • Industria
    • Compagnie
    • Aeroporti
    • Cargo
  • LOGISTICA
  • MOBILITÀ
    • Due Ruote
    • Regole
    • SCIOPERI
    • Infrastrutture
  • LAVORO
  • INFO TRAFFICO
Cerca nel sito
Trieste: il porto vince la sfida ‘emergenza crociere’
NAVE

Trieste: il porto vince la sfida ‘emergenza crociere’

Redazione T-I
21 Novembre 2011

Il porto di Trieste e la Trieste Terminal Passeggeri hanno vinto una sfida storica, quella determinata dall’inatteso arrivo quasi in contemporanea, in sole 24 ore, di ben  quattro grandi  navi da crociera, fra cui le tre ammiraglie di Costa Crociere, di Msc e di Cunard, in fuga dal porto di Venezia bloccato dalla nebbia.
In 24 ore, mobilitando tutto il personale reperibile  e utilizzando ogni accosto disponibile, il Presidente dell’Autorità Portuale di Trieste, Marina Monassi ha dato disco verde alla Trieste Terminal passeggeri che  – come sottolineato dal direttore generale  di TTP, Livio Ungaro –  ha consentito a Trieste di assumere il ruolo di home port in Adriatico e di fornire tutti i servizi necessari per lo sbarco ed imbarco di una vera e propria folla di 16.000 passeggeri.
Un’immagine positiva per Trieste, che da oggi può vantare una vera e propria green card nel dialogo con le grandi compagnie crocieristiche, ma anche con la città alla quale – e Ungaro ha rivolto formali scuse per gli eventuali disagi sofferti nelle scorse ore – è stata richiesta una prestazione altrettanto straordinaria in termini di accoglienza.
Il tutto considerando che la prima segnalazione del dirottamento delle navi da Venezia a Trieste, era giunta all’Autorità Portuale solo alle 10 del mattino con conferma ufficiale alle 17, quasi a ridosso dell’ingresso nel Golfo della prima delle quattro ammiraglie.
Essenziale – come sottolineato dalla TTP – anche l’apporto delle forze dell’ordine che hanno collaborato in qualsiasi modo ad affrontare nel modo migliore l’emergenza operativa.

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata

In NAVE

Porti, il MIT adotta le nuove linee guida sul cold ironing
PORTI
Porti, il MIT adotta le nuove linee guida sul cold ironing
Una svolta operativa per i porti che uniforma procedure, gare e gestione energetica negli scali nazionali.
17 Luglio 2026
  • porti
  • Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
  • mit
Port fee e congestione, AdSP al tavolo con l’autotrasporto il 24 luglio
NAVE
Port fee e congestione, AdSP al tavolo con l’autotrasporto il 24 luglio
Sotto esame congestione, attese ai terminal, extracosti e criticità operative
17 Luglio 2026
  • autotrasporto
  • porto di Genova
  • AdSp Mar Ligure Occidentale
  • Port Fee
  • congestion fee
  • carico
  • scarico
  • tempi di attesa
  • risarcimento
Nuovo porto crocieristico di Fiumicino, perché il TAR ha detto no
NAVE
Nuovo porto crocieristico di Fiumicino, perché il TAR ha detto no
Le ragioni della sentenza e cosa succede al progetto oggi
17 Luglio 2026
  • Porto
  • Fiumicino
  • nave
  • crociera
Traghetti e crociere a Genova, arriva la nuova app: novità per chi parte questa estate
NAVE
Traghetti e crociere a Genova, arriva la nuova app: novità per chi parte questa estate
Nuova app, accessi dedicati, segnaletica aggiornata e più controlli
17 Luglio 2026
  • crociere
  • crociera
  • traghetto
  • traghetti
  • passeggeri
  • porto di Genova
Trasporto marittimo, ecco cosa rischiano navi e container nel 2026
NAVE
Trasporto marittimo, ecco cosa rischiano navi e container nel 2026
Rischi a Hormuz e capacità da riallocare tra Asia, Europa e Nord America
17 Luglio 2026
  • trasporto marittimo
  • nave
  • mare
  • trasporto merci
Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
1
Trasporti Italia, notizie su trasporti, logistica e mobilità
  • Redazione
  • Contatti
  • Codice etico e di comportamento
  • Il widget di Trasporti-Italia
  • Politica editoriale e Best practice

Copyright © 2014 Trasporti-Italia, il portale italiano dei trasporti e della logistica. Tutti i diritti riservati.

Testata giornalistica iscritta nel Registro della Stampa del Tribunale di Roma (n. 47 del 10 marzo 2014).

Direttore Responsabile Veronica Concilio.

Edita da Officina Telematica, via Carlo Bartolomeo Piazza 8, 00161 Roma - P.Iva 05174190651.


Le immagini utilizzate provengono da banche dati freeware,
sono state inviate dagli uffici stampa con autorizzazioni alla pubblicazione o appartengono all’editore.

Privacy Policy Cookie Policy P.Iva 05174190651
Iscriviti alla nostra newsletter
Riceverai a questo indirizzo una mail di conferma con un link da cliccare
Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata