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Le navi ad idrogeno del Gruppo Rhenus premiate per la sostenibilità nel trasporto fluviale
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Le navi ad idrogeno del Gruppo Rhenus premiate per la sostenibilità nel trasporto fluviale

La nave Mannheim I+II del Gruppo Rhenus è la prima combinazione di spintore e chiatta a spinta al mondo ad ottenere l’esclusiva Etichetta Platino

Veronica Concilio
29 Gennaio 2025

Importanti novità sul fronte della sostenibilità nel trasporto fluviale: la prima delle tre chiatte a spinta di Rhenus a idrogeno e batteria elettrica, ha raggiunto un traguardo storico, ottenendo l’esclusiva Etichetta Platino, un riconoscimento esclusivo per la navigazione ecologica.

La nave ha ricevuto inoltre il “Premio Innovazione per la Navigazione Interna” da Allianz ESA 2024 lo scorso settembre, per i principi relativi alla sostenibilità.

La nave Mannheim I+II di Rhenus

La Mannheim I+II, prima nave fluviale del Gruppo Rhenus con propulsione a idrogeno e batteria elettrica, è la prima combinazione di spintore e chiatta a spinta al mondo a ottenere l’Etichetta Platino. Finora, questo riconoscimento lo hanno ricevuto solo 19 navi fluviali in Europa. La nave ha ricevuto anche  il “Green Award” nella categoria Gold, che certifica il rispetto dei più elevati standard ambientali.

La Mannheim I+II ha completato con successo i vari test di collaudo, tra cui manovre a zig-zag e frenate d’emergenza, per verificarne stabilità e sicurezza. Trainati inoltre diversi moduli di chiatte per determinare il tonnellaggio massimo che l’imbarcazione può trasportare.

Via libera anche per il trasporto di merci pericolose

I test, condotti in stretta collaborazione con gli esperti del Lloyd’s Register presso l’ufficio di Rotterdam, hanno permesso di ottenere anche la certificazione per il trasporto di merci pericolose su container. La nave ha prima ricevuto un certificato di registrazione provvisorio e, verso la fine del 2024, ha completato il suo primo viaggio trasportando diversi container.

Il Gruppo Rhenus è una delle aziende leader nel settore della logistica, con attività globali e un fatturato annuo di 7,5 miliardi di euro.  Trasporto, stoccaggio, sdoganamento e servizi a valore aggiunto: l’azienda è organizzata in diverse business unit per lo sviluppo di soluzioni innovative lungo l’intera supply chain.

Leggi anche: Roma, Metro D: la mappa delle fermate e le novità

 

  • navigazione
  • trasporto merci
  • container
  • sostenibilità

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