Patente di guida, l’Ue cala l’età per camion e bus: tutte le novità

In arrivo importanti novità per i cittadini europei in materia di patenti di guida.

Il Consiglio e il Parlamento europeo hanno recentemente raggiunto un accordo politico per l’aggiornamento della direttiva che disciplina il rilascio e la validità della licenza di guida.

Tra le misure più significative spicca l’introduzione della guida accompagnata con una patente ottenuta all’età di 17 anni; la digitalizzazione della patente di guida, che sarà unificata a livello europeo e la semplificazione dell’iter di conseguimento per i cittadini che vivono in uno Stato membro diverso da quello di cittadinanza.

L’accordo provvisorio dovrà ora essere approvato dai rappresentanti degli Stati membri in seno al Consiglio (Coreper) e dal Parlamento europeo.

In attesa dell’approvazione, approfondiamo tutte le novità previste dal progetto di regolamento sulla nuova patente di guida europea.

Accordo a Bruxelles sulle nuove regole per la patente: cosa cambia

Patente di guida unificata a livello europeo

La prima novità riguarda l’unificazione della patente di guida per tutti i paesi membri dell’Unione europea, prevista entro la fine del 2030.

Patente digitale nel wallet europeo

Nel dettaglio, la licenza di guida sarà integrata nel futuro portafoglio europeo di identità digitale, simile all’attuale It Wallet italiano, e sarà riconosciuta in tutti gli Stati membri.

Nonostante la digitalizzazione, gli utenti della strada potranno sempre richiedere e ottenere la patente cartacea o con tessera fisica.

Rinnovo della patente di guida ogni 15 anni

Un’altra modifica riguarda la validità della patente che, per entrambe le versioni, digitale e cartacea, avrà una durata estesa a 15 anni dalla data di emissione per le categorie AM, A1, A2, A, B, B1 e BE (auto e moto).

Nel caso in cui la patente è utilizzata come documento di identità, invece, la validità resterà di 10 anni.

Restando in tema di rinnovo, le patenti per le categorie C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 e D1E avranno una durata di 5 anni.

Armonizzazione dei processi di screening medico

Un’altra importante novità riguarda il miglioramento della sicurezza stradale attraverso una maggiore armonizzazione dei processi di screening medico applicati nei diversi Stati membri.

Al momento del rilascio della patente, per le categorie AM, A, A1, A2, B, B1 e BE, tutti i paesi dell’UE potranno richiedere una visita medica o una valutazione basata su un’autocertificazione.

Armonizzazione dei periodi di prova per i neopatentati

Le nuove disposizioni prevedono anche un’uniformità con riferimento ai periodi di prova per i neopatentati, che saranno estesi a un minimo di due anni.

Sanzioni più severe per la sicurezza stradale

Durante questo periodo, saranno applicate norme o sanzioni più severe per la guida sotto l’effetto di alcol o droghe, fatte salve le competenze degli Stati membri di regolare il comportamento dei conducenti.

Guida accompagnata a 17 anni 

Per far fronte alla carenza di autisti nelle categorie professionali e, al contempo, innalzare gli standard di sicurezza, sarà introdotto un regime di guida accompagnata specifico per le patenti di categoria C (autocarri e veicoli adibiti al trasporto merci).

Questo sistema offrirà ai candidati la possibilità di conseguire la patente per questi veicoli prima del raggiungimento dell’età minima richiesta, a condizione che siano accompagnati da un conducente esperto.

Questo programma sarà disponibile in tutti gli Stati membri per le autovetture, con la facoltà per i singoli Paesi di estenderlo anche a furgoni e camion.

Cala l’età per la licenza di autobus e camion

Per affrontare la carenza di autisti professionisti nell’UE, l’accordo mira a ridurre l’età minima per ottenere le patenti di guida di camion (che passa da 21 a 18 anni) e autobus (che cala da 24 a 21 anni), a condizione che i richiedenti siano in possesso di un certificato di idoneità professionale.

Iter patenti più semplici tra i Paesi dell’Ue

Il nuovo progetto mira, inoltre, a semplificare l’iter di conseguimento della patente di guida per i cittadini residenti in uno Stato membro diverso da quello di origine, consentendo loro di ottenere la patente sostenendo l’esame in una lingua differente da quella ufficiale del Paese di residenza.

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