Porto di Genova Prà: inaugurato il nuovo viadotto che collega l’autostrada con il terminal portuale

Da oggi è  ufficialmente aperto il nuovo viadotto che collega il casello autostradale di Genova Prà all’ingresso del terminal portuale Psa. L’infrastruttura si avvale di due corsie per i tir in entrata, con l’obiettivo di ridurre l’impatto dei mezzi pesanti sul traffico della A10 e sulla viabilità cittadina.

Alla cerimonia di inaugurazione erano presenti il neo presidente dell’Autorità portuale Matteo Paroli, il presidente della Regione Marco Bucci, il viceministro delle Infrastrutture Edoardo Rixi e l’assessore comunale alle Infrastrutture, Massimo Ferrante.

Un’opera costruita su standard moderni di compatibilità ambientale

“Si tratta di un’opera dal valore di 32 milioni e 400 mila euro costruita su nuovi standard di compatibilità ambientale con una bassa incidenza rispetto alle applicazioni circostanti – spiega Paroli -. Il nuovo impalcato di 450 metri di lunghezza su 11 campate va a superare anche precedenti interferenze che l’attuale sede stradale aveva rispetto alla viabilità ferroviaria. Sono stati utilizzati nuovi giunti lamellari fra i vari impalcati del ponte per ridurre in maniera significativa il rumore al transito dei mezzi pesanti. Sono state – aggiunge – posizionate delle barriere fonoassorbenti che riducono fortemente l’impatto rispetto per chi abita nelle aree limitrofe. Tra pochi giorni inizieranno i lavori di demolizione che si concluderanno entro l’anno”.

Rixi: con il viadotto Prà il governo investe sulla logistica

Il viceministro alle Infrastrutture, Edoardo Rixi, in occasione dell’inaugurazione della nuova infrastruttura, ha dichiarato: “Il nuovo viadotto del porto di Genova Prà consentirà l’aumento dei binari ferroviari e l’adeguamento a 750 metri per i convogli diretti verso il Nord Europa, scaricando moltissimo traffico sulla parte ferroviaria. L’apertura del viadotto è un simbolo della volontà del governo di investire sul futuro della logistica italiana“.

Un’infrastruttura parte di una vasta strategia di modernizzazione

“L’opera si inserisce in una strategia più ampia, che comprende opere come il Terzo Valico, la modernizzazione della rete ferroviaria e la digitalizzazione dei processi portuali. Ringrazio tutti, dai tecnici alle maestranze. Il nostro impegno prosegue: Genova, la Liguria e l’Italia meritano infrastrutture all’altezza delle sfide europee”- ha concluso il viceministro.

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