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Logistica, il Gruppo GTS attiva un nuovo servizio intermodale per aumentare gli scambi con Israele
LOGISTICA

Logistica, il Gruppo GTS attiva un nuovo servizio intermodale per aumentare gli scambi con Israele

La recente tregua del conflitto in Medio Oriente ha permesso di intensificare gli scambi commerciali con Israele

Veronica Concilio
27 Gennaio 2025

Logistica:  Saeway Agency, l’agente marittimo partner di Gts spa, ha attivato lo scorso 24 gennaio un nuovo servizio intermodale treno-mare tra l’hub Melzo/Milano e il porto di Ravenna, con l’obiettivo di aumentare il trasporto delle merci in import/export verso Israele.

Container capienti verso Israele

Sfruttando la capacità di container più capienti (+15% a cassa) e grazie al già avviato accordo con la compagnia navale turca Medkon, da febbraio sarà possibile aumentare il carico di una sola nave del 30% in più.

Luigi Foglio, Amministratore Delegato di Seaway, ha illustrato le caratteristiche e gli obiettivi del nuovo servizio: “Dal porto di Ravenna, che è votato naturalmente ad essere player strategico per scambi con il Mediterraneo e il Medio ed Estremo Oriente  la quantità di merce che siamo riusciti a movimentare tramite container via mare, da luglio 2024, si attesta a circa 40 mila tonnellate. Buone prospettive di crescita ci sono anche per questo 2025, e impiegando container più capienti, da 45′ della flotta Gts, contiamo di registrare 90 mila tonnellate per fine anno”.

La recente tregua  del conflitto in Medio Oriente ha permesso in maniera naturale di intensificare gli scambi commerciali con Israele: ““La recente tregua ci ha spinto a intensificare i collegamenti con Israele, migliorando la qualità e i tempi del servizio”-  ha sottolineato Luigi Foglio.

Spedizioni bisettimanali

Dunque  tramite il partner Seaway agency, le spedizioni verso Israele partiranno dal terminal Melzo/Milano due volte a settimana ed includeranno prodotti alimentari e farmaci ma anche edilizia e carta.  Oltre alle merci provenienti dall’Italia, Seaway garantirà spedizioni di import-export non solo dall’ Italia ma anche da altri paesi quali la Gran Bretagna i Paesi Bassi ed il  Belgio.

La crisi dei container nel Mar Rosso ha rappresentato finora una sfida complessa ed è fondamentale ripartire per garantire la fluidità del commercio globale e per sostenere la ripresa economica mondiale.

Leggi anche: Roma, Metro D: la mappa delle fermate e le novità

 

 

 

 

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  • intermodalità
  • trasporto intermodale

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