Autotrasporto: quante sono le imprese attive, quali chiudono, il crollo dei padroncini

Il settore dell’autotrasporto italiano continua a perdere imprese. Secondo i dati dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori (MIT–CED), al 31 marzo 2025 risultano attive 98.277 imprese di autotrasporto. Il calo è costante: −1,04% rispetto a fine 2024 (99.309) e −2,61% rispetto a marzo 2024 (100.908).

Nel primo trimestre dell’anno:

• Imprese cessate: 1.828
• Nuove iscrizioni: 909
• Saldo netto negativo: −919

Questo andamento mette in luce le difficoltà strutturali dell’autotrasporto, un settore sempre più sotto pressione economica, sociale e normativa.

Chi chiude nell’autotrasporto? Piccole imprese e padroncini

Nel mondo dell’autotrasporto le perdite colpiscono soprattutto le microimprese. La base storica dell’autotrasporto, i padroncini, è oggi la più fragile:

• Imprese con 1 veicolo (padroncini): −0,44%
• 2–5 veicoli: −1,90%
• 6–20 veicoli: −0,38%

Le piccole imprese dell’autotrasporto non reggono l’urto:

• Aumento dei costi del lavoro
• Difficoltà nel reperire autisti
• Ritardi nei pagamenti da parte dei committenti
• Obblighi ambientali e digitali sempre più stringenti

Chi cresce? Le grandi imprese dell’autotrasporto

In netta controtendenza, crescono le imprese con oltre 100 veicoli, in aumento del +0,91%.

Questo dimostra che il mercato dell’autotrasporto sta attraversando un processo di consolidamento:

• Le imprese più grandi sono più resilienti
• Dispongono di mezzi, tecnologie e personale qualificato
• Sanno affrontare meglio la transizione digitale ed ecologica

Il futuro dell’autotrasporto sembra orientato verso modelli organizzativi di scala e piattaforme integrate.

La massa veicolare cala: autotrasporto più pesante in difficoltà

L’analisi delle imprese di autotrasporto per massa dei mezzi conferma il trend negativo:

• Veicoli fino a 1,5 t: −2,55%
• Veicoli da 3,5 a 7 t: −1,97%

Il trasporto leggero perde terreno. Il calo delle piccole imprese di autotrasporto si riflette anche nella riduzione delle flotte con veicoli commerciali leggeri.

Autotrasporto e imprese senza veicoli: numeri in calo

Nel settore dell’autotrasporto anche le imprese senza veicoli immatricolati subiscono un ridimensionamento: ora sono 17.478, in calo del 4,06%.

Si attende l’integrazione dei dati REN Noleggi per chiarire quante aziende di autotrasporto operano tramite veicoli a noleggio. Una quota significativa potrebbe sfuggire oggi alla rilevazione diretta.

Trasporti ADR e ATP: l’autotrasporto specializzato resiste

Nel panorama dell’autotrasporto, solo le imprese specializzate crescono:

• ADR (merci pericolose): +0,51% (da 6.299 a 6.331 imprese)
• ATP (merci deperibili): +0,21% (da 63.933 a 64.067 imprese)

L’autotrasporto regolamentato offre maggiore stabilità, meno concorrenza e margini migliori. È qui che si concentrano gli investimenti di chi punta su competenze e certificazioni.

Portale della regolarità: monitoraggio nel settore autotrasporto

Nel primo trimestre 2025, il portale della regolarità dell’autotrasporto ha gestito:

• 46.953 richieste di visura
• 24.274 richieste DURC
• 17.534 risposte positive da INPS
• 6.246 richieste rifiutate

Questo evidenzia una crescente attenzione alla compliance, sia da parte delle imprese, sia da parte degli enti committenti.

Il settore dell’autotrasporto italiano continua a perdere imprese, in particolare tra i padroncini e le microflotte. Al contrario, resistono e crescono le grandi aziende di autotrasporto e quelle specializzate in merci ADR e ATP.

Si sta delineando un nuovo assetto del mercato dell’autotrasporto:

• meno frammentazione
• più professionalità
• maggiore digitalizzazione

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