Profondo rosso per Boeing nel 2019
Il 737 MAX, com’era prevedibile, ha pesato fortemente anche sui conti di Boeing, che ha chiuso il 2019 con una perdita di 636 milioni di dollari, il primo anno in rosso dal 1997. “Riconosciamo di avere molto lavoro da fare – ha dichiarato il presidente e amministratore delegato di Boeing, David Calhoun -. Siamo concentrati nel riportare il 737 MAX in servizio in sicurezza e nel ripristinare la fiducia di lunga data che il marchio Boeing rappresenta per il pubblico che prende aerei. Ci impegniamo per la trasparenza e l’eccellenza in tutto ciò che facciamo. La sicurezza garantirà ogni decisione, ogni azione e ogni passo che faremo mentre andiamo avanti. Fortunatamente, la robustezza del nostro portafoglio complessivo di attività in Boeing fornisce la liquidità finanziaria necessaria per seguire un processo di recupero completo e disciplinato”.
I ricavi, nel corso dell’anno, si sono attestati a 76,5 miliardi di dollari, con una diminuzione del 24% rispetto ai 101 miliardi dell’anno precedente, e nel solo quarto trimestre sono scesi del 37%, a 17,9 miliardi di dollari. Il portafoglio ordini totale dell’azienda alla fine del trimestre è stato di 463 miliardi di dollari, inclusi ordini netti per il trimestre di 13 miliardi di dollari.
Il fatturato del quarto trimestre di Commercial Airplanes è stato di 7,5 miliardi di dollari e il margine operativo del quarto trimestre è sceso al 38,1 per cento, a seguito di consegne inferiori del 737 e di un onere aggiuntivo al lordo delle imposte di 2,6 miliardi di dollari, relativo alle potenziali concessioni stimate e ad altre considerazioni per i clienti relative alla messa a terra del 737 MAX. I costi stimati per la produzione di aerei 737 inclusi nella quantità contabile sono aumentati di 2,6 miliardi di dollari nel corso del trimestre, principalmente per riflettere le ipotesi di produzione e consegna aggiornate. Inoltre, la sospensione della produzione del 737 MAX e la graduale ripresa della produzione a bassi tassi di produzione comporterà circa 4 miliardi di dollari di costi di produzione anomali che saranno imputati nel conto economico quando sostenuti, principalmente nel 2020.