Indra – DFS: successo per il sistema iTEC di gestione del traffico aereo
Indra e il fornitore di servizi di navigazione aerea DFS Deutsche Flugsicherung hanno installato il sistema iTEC Centre Automation System (iCAS) nel centro di controllo di Karlsruhe, che gestisce il traffico nello spazio aereo superiore della Germania. Le prove di sistema e le prime operazioni con voli reali realizzate durante la notte sono state completate con successo. Il nuovo sistema sarà completamente operativo tra novembre 2017 e febbraio 2018. iCAS sostituirà il sistema Vaforit, attualmente in uso nel centro di controllo di Karlsruhe per gestire lo spazio aereo superiore della Germania. A questo passo seguirà l’installazione di questo sistema nei centri di controllo di Brema, Monaco di Baviera e Langen, che gestiscono lo spazio aereo inferiore tedesco. Inoltre, il sistema sarà installato nel centro di controllo di Amsterdam, gestito dal fornitore olandese di servizi di navigazione LVNL, partner di DFS. iCAS offre un maggior livello di automazione e funzionalità avanzate per la gestione del traffico 4D (3D + Tempo), previsione della traiettoria, monitoraggio del rispetto della rotta di volo assegnata e interoperabilità completa tra centri di controllo europei.
“Lo sviluppo del sistema iCAS è un passo importante verso il raggiungimento degli obiettivi fissati dal programma Sesar per la creazione del Cielo unico europeo – ha sottolineato Robert Schickling, COO di DFS -. Grazie a iCAS saremo in grado di offrire elevati standard di servizio agli utenti dei cieli europei e miglioreremo la nostra performance operativa, aumentando la capacità, riducendo i costi e favorendo voli più rispettosi dell’ambiente. iCAS sostituirà gli eterogenei sistemi di traffico aereo che sono stati sviluppati in questi anni nei nostri centri di controllo con un’unica soluzione”.
Il nuovo sistema basato sulla tecnologia iTEC consente ai piloti di selezionare la rotta più diretta. Questo si traduce in un risparmio di carburante e di tempo. La sua capacità di calcolo consente di pianificare i movimenti aerei in anticipo, evitando i conflitti tra le rotte e riuscendo a gestire più traffico, in modo più fluido e con maggiore tempestività. Questo sistema è stato progettato insieme ad Indra per favorire l’introduzione di rotte aeree libere, ovvero: le rotte che consentono alle aerolinee di selezionare il percorso più conveniente. Le prove realizzate da DFS ed Eurocontrol per calcolare i benefici potenziali derivanti dell’introduzione di questo tipo di voli nel cielo della Germania, del Belgio, Lussemburgo e dei Paesi Bassi consentono di stimare un risparmio di circa 9.000 tonnellate di carburante e la riduzione di 30.000 tonnellate di emissioni di CO2 nella regione.