Farnborough: ancora ordini per Boeing e Airbus
Continuano gli annunci di Boeing e Airbus dal salone di Farnborough. Questa mattina il colosso americano ha annunciato la firma di un Memorandum of Understanding con VietJet per altri 100 737 MAX. L’accordo, che comprende ottanta737 MAX 10 e venti 737 MAX 8, è valutato a oltre 12,7 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino. Il vettore low-cost vietnamita diventerà il maggiore cliente del MAX 10 in Asia una volta che l’accordo sarà concluso. Un impegno che si aggiunge ai molti firmati ieri.
Nella seconda giornata del salone londinese, Boeing ha infatti annunciato un accordo con Gecas per altri 35 B737-800 Boeing Converted Freighter, che include 20 ordini fermi e un’opzione per altri 15 e uno con un altro lessor, Aviation Capital Group per venti 737 MAX 8. Inoltre Vistara, la joint venture tra Singapore Airlines e Tata Group, si è impegnata ad ordinare sei 787-9 Dreamliner, con opzioni per altri quatto. L’accordo, valutato 2,8 miliardi di dollari, permetterà a Vistara di diventare il primo operatore del 787-9 in India. Ancora, Air Lease Corporation ha siglato ordini e assunto impegni per 75 velivoli, tra cui 75 737 MAX e tre 787-9 Dreamliner.
L’ordine, valutato 9,6 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino, amplia il portfolio di 737 MAX di ALC a 213 aerei. I tre 787-9 e i primi 20 737 MAX ordinati sono acquisti confermati. Gli altri 55 737 MAX sono impegni fino a quando entrambe le aziende non li avranno finalizzati. Infine, Boeing ha firmato un pacchetto di accordi con Volga-Dnepr Group e CargoLogicHolding, tra cui una lettera di intenti per l’acquisizione di 29 Boeing 777 Freighter, la conferma di un ordine per cinque 747-8 Freighter e l’acquisizione di soluzioni per l’equipaggio, oltre a un accordo per lavorare insieme su progetti freighter futuri.
La rivale Airbus ha invece firmato oggi un accordo con la messicana Viva Aerobus per altri 25 A321neo e la conversione di 16 A320neo in A321neo. Sempre oggi è arrivato l’annuncio di una lettera d’intenti siglata con un cliente di cui non è stato rivelato il nome per sei aerei della Famiglia A320. Anche in questo caso gli ordini si uniscono a quelli di ieri, che comprendono un accordo con un nuova compagnia aerea Usa per sessanta A220-300 (il nuovo nome del CSeries) con consegne che dovrebbero iniziare a partire dal 2021.
Due A330-200 sono stati invece ordinati da Level, il vettore low cost per il lungo raggio di IAG, che saranno consegnati nel 2019 e che portano a sette il totale degli ordini per questo tipo di aeromobile. E ancora, un cliente non identificato ha ordinato otto A350-900; Peach Aviation, inoltre, ha convertito un ordine per due A320neo in due A321LR.