L’Aneto equipaggerà il Racer di Airbus, che come Leonardo riceve ordini da Cina e Usa
Il dimostratore di Airbus Helicopters, finanziato nell’ambito del programma di ricerca della Commissione Ue Horizon2020, per un elicottero ad alta velocità Racer (Rapid and Cost-Efficient Rotorcraft) sarà equipaggiato con due motori Aneto-1X della Safran, lo stesso tipo di motore che equipaggia l’AW189K di Leonardo. Il compound di Airbus sarà il primo elicottero a disporre della configurazione Power Pack Eco Mode dell’Aneto, che integra tecnologie ibride in grado di gestire al meglio l’energia generata a bordo e anche di disattivare uno dei due motori durante la fase di crociera, con un risparmio di carburante del 15% circa. Tra i vantaggi della gamma Aneto, svelata nel 2017, il 25% in più di potenza rispetto ai motori esistenti, aumento questo particolarmente significativo nello svolgimento di missioni critiche, come il trasporto offshore, militare, operazioni di ricerca e soccorso (SAR) o volo in condizioni “hot and hight”.
“Questa selezione avvenuta in meno di sei mesi – ha dichiarato a Heli Expo Bruno Bellanger, direttore dei programmi di Safran Helicopter Engines – dimostra che l’Aneto è la soluzione migliore per gli elicotteri ad alta velocità, anche per l’ottimizzazione dei costi che offre e il ridotto impatto ambientale”.
Al salone dedicato all’elicotteristica, in corso in questi giorni a Las Vegas, Airbus ha annunciato ad oggi ordini per 42 macchine. Tra questi, 25 EC145 per l’americana Metro Aviation, già cliente del costruttore europeo, e dieci elicotteri per Helfite China: sette H125 e tre H130. Clienti americani e cinesi anche per Leonardo, che ha annunciato ieri un accordo con la statunitense Era Group per avviare la commercializzazione del suo convertiplano AW609 (alternativa del costruttore italiano al compound helicopter) sul mercato civile americano (l’operatore prenderà in consegna due AW609 nel 2020) e contratti per 26 macchine con Sino-US Intercontinental Helicopter Investment, distributore degli elicotteri civili di Leonardo in Cina.
Tra i nuovi ordini, sette monoturbina AW119Kx, 15 biturbina leggeri AW109 Trekker e quattro intermedi AW139, per un valore di oltre 120 milioni di euro. Le consegne degli elicotteri inizieranno quest’anno e si protrarranno fino al 2019. Gli ordini si aggiungono alla serie di contratti, in particolare per eliambulanze, siglati da Sino-US con Leonardo negli ultimi anni e che includono 25 AW119Kx, un mix di 30 AW139 e AW169 e dieci AW109.
Eva Lami