Volvo Concept Trucks: nuovo prototipo con catena ibrida che recupera energia
Nell’ultimo prototipo del Volvo Concept Truck, Volvo Trucks testa una catena cinematica ibrida per i trasporti a lungo raggio. Insieme ai nuovi perfezionamenti, il mezzo assicura anche una riduzione del consumo totale di carburante e di CO2 pari a circa il 30%.
Volvo Trucks, che ha presentato il Volvo Concept Truck per la prima volta nel maggio del 2016, ha ulteriormente sviluppato e perfezionato il veicolo in materia di aerodinamica, resistenza al rotolamento e riduzione del peso. Ma la nuova versione dispone anche di una catena cinematica ibrida, una delle prime di questo tipo in veicoli per trasporti pesanti utilizzati per applicazioni a lungo raggio.
L’obiettivo della catena cinematica ibrida è recuperare energia nei tragitti in discesa su pendenze superiori all’1% o durante le frenate. L’energia recuperata viene immagazzinata nelle batterie del veicolo e utilizzata per alimentare il camion quando si trova in modalità elettrica su strade pianeggianti o in leggera salita. Per la catena cinematica ibrida, è stata sviluppata una speciale versione avanzata del sistema di supporto alla guida I-See di Volvo Trucks, che analizza la topografia dell’itinerario per stabilire se sia più economico ed efficiente utilizzare il motore diesel o quello elettrico e calcolare il tempo ottimale di utilizzo dell’energia recuperata.
È stato stimato che, nei trasporti a lungo raggio, la catena cinematica ibrida consentirà di procedere con il motore a combustione spento per un massimo del 30% del tempo di guida. Questo permetterà di risparmiare il 5-10% di carburante, a seconda del tipo di veicolo e delle relative caratteristiche, oltre che del ciclo di guida. Consentirà inoltre di guidare in modalità completamente elettrica per 10 chilometri, permettendo al veicolo di operare a zero emissioni e rumorosità minima.