Sezione: Cargo - logistica

Iata: cargo aereo cresce a ritmo più lento

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mercoledì 9 dicembre 2020

Il cargo aereo mondiale continua a migliorare ma ad un ritmo più lento rispetto ai mesi passati. Secondo i dati dell’associazione internazionale del trasporto aereo la domanda globale, misurata in tonnellate-chilometro (Ctk), in ottobre è stata del 6,2% inferiore ai livelli dell'anno precedente (7,5% per le operazioni internazionali). Si tratta di un miglioramento rispetto al calo del 7,8% rispetto all'anno precedente, registrato a settembre. Il ritmo di recupero in ottobre è stato tuttavia più lento rispetto a settembre, con una domanda mensile in crescita del 4,1% (1,1% per l'estero). La capacità globale, misurata in tonnellate-chilometro di carico disponibili (Actk), si è ridotta del 22,6% in ottobre (24,8% per le operazioni internazionali) rispetto all'anno precedente. Si tratta di un valore quasi quattro volte superiore alla contrazione della domanda, a indicare la continua e grave crisi di capacità.

Continuano le forti variazioni regionali, con i vettori nordamericani e africani che hanno registrato un aumento della domanda su base annua (rispettivamente +6,2% e +2,2%), mentre tutte le altre regioni sono rimaste in territorio negativo rispetto all'anno precedente. "La domanda di trasporto aereo di merci sta tornando, una tendenza che vediamo proseguire nel quarto trimestre. Il problema maggiore per il trasporto aereo di merci è la mancanza di capacità, dato che gran parte della flotta passeggeri rimane a terra. La fine dell'anno è sempre l'alta stagione per il trasporto aereo di merci. Questo sarà probabilmente esagerato con gli acquirenti che si affidano all'e-commerce, di cui l'80% viene consegnato per via aerea. Quindi il crollo della capacità degli aerei a terra colpirà in modo particolarmente duro negli ultimi mesi del 2020. E la situazione diventerà ancora più critica quando cercheremo la capacità per le imminenti consegne di vaccini", ha spiegato Alexandre de Juniac, direttore generale e Ceo della Iata.

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