Tachigrafo: addio maxi multa per mancata revisione biennale

La mancata revisione biennale del tachigrafo non comporta più sanzioni pesanti per gli autisti di mezzi pesanti.

È questo il contenuto della circolare del Ministero dell’Interno n. 300/STRAD/1/0000036498.U del 29 novembre 2024, che chiarisce un aspetto finora controverso: chi circola con tachigrafo funzionante ma con revisione scaduta non rischia più migliaia di euro di multa, ma solo una sanzione amministrativa di 52 euro.

Scarica la circolare 300/STRAD/1/0000036498.U/2024 (formato PDF)

Tachigrafo: cosa diceva la normativa

Il tachigrafo digitale o analogico deve essere sottoposto a verifica tecnica biennale, secondo quanto stabilito dal Regolamento UE 165/2014. Questa revisione periodica garantisce la precisione dei dati registrati e il corretto funzionamento del cronotachigrafo.

Molti controlli su strada agli autisti di mezzi pesanti portavano all’applicazione dell’articolo 179 del Codice della Strada, che prevede:

• multe fino a 3.464 euro;
• sospensione della patente di guida;
• decurtazione di 10 punti dalla CQC.

Queste sanzioni, pensate per tachigrafo alterato o manomesso, venivano estese anche ai casi in cui la sola revisione era scaduta. Una forzatura normativa che ha generato migliaia di verbali contestati.

Tachigrafo e sanzioni: interviene il Ministero

Il Ministero dell’Interno con la circolare n. 300/STRAD/1/0000036498.U/2024 ha stabilito che la mancata revisione biennale del cronotachigrafo non configura una violazione dell’art. 179 del Codice della Strada, se il dispositivo risulta regolarmente funzionante e sigillato.

Di conseguenza, non si applicano più le sanzioni gravi agli autisti di mezzi pesanti, ma solo la sanzione residuale prevista dall’articolo 19 della legge 727/1978, specificamente riferita a infrazioni formali relative all’uso del tachigrafo.

Tachigrafo non revisionato: qual è la multa effettiva?

Oggi, se un autista circola con tachigrafo regolarmente installato ma con revisione biennale scaduta rischia:

• una sanzione di 52 euro, secondo l’art. 19 L. 727/1978;
• nessuna sospensione della patente;
• nessuna decurtazione di punti dalla Carta di Qualificazione del Conducente.

Questa interpretazione più equilibrata rende giustizia agli operatori che si trovavano a fronteggiare multe sproporzionate per una semplice dimenticanza tecnica.

Cosa cambia per le aziende di autotrasporto

Per le imprese di autotrasporto, la nuova lettura normativa sul tachigrafo porta benefici concreti:

• Riduzione del contenzioso amministrativo;
• Maggiore coerenza tra infrazione e sanzione;
• Tutela degli autisti di mezzi pesanti da sanzioni eccessive;
• Risparmio economico sulle sanzioni improprie.

Revisione biennale del cronotachigrafo: obbligo confermato

Attenzione: la revisione del tachigrafo resta obbligatoria. L’obiettivo è garantire che il cronotachigrafo fornisca dati affidabili durante i controlli stradali.

Anche se la sanzione è stata ridotta, il mancato rispetto della scadenza può comunque causare:

• problemi durante i controlli della Polizia Stradale;
• difficoltà in caso di ispezioni aziendali;
• rischio di sanzioni aggravate se si riscontrano difetti tecnici del tachigrafo.

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